Hallo zusammen,

ich habe ein Voltmeter an den 12V-Anschluss (Zigarettenanzünder) gesteckt, um mal zu gucken, was Batterie und Lichtmaschine so treiben, und wollte mal fragen, ob das normal ist. Ich lese immer wieder, dass die Lima eine Spannung zwischen 13,4V und 14,4V haben sollte, und stelle aber fest, dass die Spannung immer wieder auf ca. 12,6V zurückfällt. Meine Annahme ist, dass die Lima zumindest "denkt", die Batterie wäre voll und dann nicht mehr lädt. Außerdem merke ich nichts von einem steten Anstieg der Spannung je nach Drehzahl, von dem immer die Rede ist, was vielleicht aber auch am Voltmeter liegen kann. Jedenfalls ist die Beobachtung eher so:

• Zündschlüssel Pos. 1: Anzeige Batteriespannung *
• Gerade gestartet: 14,1V
• Manchmal Rückfall auf 12,6V während der Fahrt, egal wo oder wie schnell
• Manchmal im Stadtverkehr 13,7V
• Manchmal auf Autobahn 14,1V
• Auf Autobahn ausrollen (Gang drin kein Gas): 14,4V
• Abblendlicht an bei Fahrt: Immer 14,3V, auch wenn vorher 12,6V
• Andere Verbaucher scheinen keinen Einfluss zu haben
• Wenn Batterie leer und nicht zu heiß draußen: Die ganze Zeit 14,1V

* Anmerkung: Letztens bei 11,8V und rotem Lämpchen am Voltmeter (= Batterie leer), startete das Auto ohne (!) Probleme. Bei Hitze scheint die Batterie im Stand Spannung zu verlieren (9 Std 0,2V Verlust auf Parkplatz) und auch nicht richtig bei der Fahrt aufgeladen zu werden.

Ich tendiere dazu zu sagen, dass entweder die Batterie oder die Lima leicht überhitzt und die Lima dann abschaltet. Hat jemand eine Idee? Die rote Batterie-Leuchte hinter dem Lenkrad war nie an nach dem Start. Anlasser habe ich noch nicht checken lassen. Danke schonmal!

Moin zusammen,

ich habe folgendes Problem. Wenn ich das Autoradio laut Handbuch anschließe, geht das Radio nicht an. Vertausche ich die Anschlüsse, geht das Radio zwar an, aber es speichert keine Einstellungen. Mit einem Multimeter habe ich die Anschlüße geprüft und die scheinen in Ordnung zu sein (12V an Dauerstrom und 12v an Zündungsplus). Die Sicherungen habe ich ebenfalls überprüft und die sind auch in Ordnung. Ich habe mir daraufhin ein zweites Radio besorgt mit dem gleichen Ergebnis (bei korrektem Anschluss gehts nicht an, beim Vertauschen geht es an, speichert aber keine Einstellungen)

Habt ihr eine Idee woran es noch liegen kann?

Hallo Gemeinde,

ich muss bei einem Fahrzeug Reifen aufpumpen.Dazu habe ich einen 12 V Kompressor.Damit kann ich an die Fahrzeugsteckdose.Aber leider ist die Fahrzeugbatterie leer.Ich habe aber eine voll geladene Batterie in der Garage.Jetzt wollte ich die mit einem Überbrückungskabel mit der Fahrzeugbatterie verbinden.Es geht lediglich darum,Strom an die Steckdose des Zigarettenanzünders zu kriegen,damit der Kompressor läuft.Kann das funktionieren,oder mach ich da einen Denkfehler?

Ich habe mir vor ca. einen Jahr einen gebrauchten Mazda 3 gekauft (Kilometerstand: 95.000). Schon bei Kauf blieb das I-Stop Licht dauerhaft orange. Der Händler meinte, das läge an der Batterie, weil der Wagen länger auf Ihrem Parkplatz stand und Sie würden die Batterie einfach durch eine längere Fahrt wieder aufladen.

Nach einigen Wochen war die Batterie dann plötzlich morgens komplett leer: kein Licht mehr, kein Blinken, nichts. Der Händler meinte, das läge an der kleinen Batterie (das Auto hat zwei) und ich habe auf meine Kosten ausgetauscht. Nach wenigen Wochen wieder erneutes Versagen, Austausch der zweiten Batterie gegen eine komplett neue Markenbatterie , diesmal hat der Händler übernommen. Ein Durchchecken des Autos hat angeblich keinen Fehler gezeigt, Lichtmaschine in Ordnung.

Jetzt nach einem halben Jahr wieder das gleiche: nach 36Stunden Standzeit komplett leer. Sicher nichts angelassen, keine Beifahrer etc. Die Werkstatt des Händlers kann nichts finden, keine Fehler beim Auslesen, auch bei längerem Stehen angeblich nirgendwo Verluste, sie hätten alles gecheckt.

Ich habe KEINE Ahnung von Autos und freue mich über Ideen, was es noch sein könnte und was ich jetzt am besten weiter mache. Der Händler behauptet natürlich reflexartig, ich hätte sicher was angelassen, damit er das Auto nicht zurücknehmen muss. Ich bin mir da sehr sicher, das kann es nicht sein, da ich mittlerweile alles doppelt und dreifach checke, aber was könnte da denn so schnell die Batterie leeren?? Und warum erst dreimal nach wenigen Wochen und jetzt erstmal halbes Jahr Ruhe??

Ich bin jetzt am Überlegen, ob ich mir einfach mit einem Starterkabel selbst helfe und hoffe, das Problem tritt nur alle Jubeljahre auf. Aber machen wiederholte Entleerungen die Batterie kaputt?

Also die Fragen nochmal: woran könnte es liegen?

Und: ist meine pragmatische Lösung zu kurz gedacht und ich sollte besser versuchen vom Kaufvertrag zurückzutreten?

Hallo. Ich besitze einen Mini Cooper One D und hatte/habe folgendes Problem:

- Wasser im Kofferraum wo die Batterie sich befindet

- Heckklappe öffnete nicht (funktioniert wieder nach Stecker sauber machen)

- Airbag Kontrollleuchte leuchtet Rot

- dauerhafte Armaturenbeleuchtung auch ohne Zündung. Wenn die Sicherung entfernt wird, leuchten die Bremsleuchten dauerhaft

Kann mir jemand weiterhelfen? 

Schöne Grüße 

Moin Leute,

ich habe einen Fiat Abarth 500 Baujahr 2008. Ich möchte während der Fahrt mein Handy laden, doch das Auto hat nur einen Anschluss für USB und der ist für das Handy zu schwach denke ich..

Gibt es eine andere Möglichkeit mein Handy aufzuladen? Vielleicht so ne Art verstärker für den USB anschluss?

Liebe Grüße,

Michel

ich habe einen Jaguar S-Typ Mod.ccx_mit der 2,5 ltr. V6 Maschiene und ZF Automatik Bj 2004 seit kurzem habe ich Getriebeprobleme, es ruckt bei niedriger Drehzahl, dann geht die Drehzahl nach oben und er schaltet nicht mehr bleibt in der Stufe ??? habe den Eindruck die Schaltkulisse ist gestört oder die Elektrik...wer kennt sich da aus..?

Hallo liebe Community,

Mein Vater und Ich haben ein problem mit seinem SLK200 wir sind mit dem Latein am Ende. Es ist ein SLK200 (r170) mit 136Ps und einer 2.0l Maschine er hat jetzt 270.000km runter.

Der Wagen stand ungefähr ein halbes Jahr in der Ecke, da der Tüv abgelaufen war und es sowieso Winter war.

Bevor er abgestellt wurde lief das Auto einwandfrei er hatte keine beschwerden.

Als wir ihn aus dem Winterschlaf holen wollten sprang er nicht an, da die Batterie defekt war. Also haben wir eine neue gekauft und verbaut da sprang er sofort an. Und ab da fing alles an. Das Auto hat extrem im Leerlauf gestottert und der Motor hin und her gewackelt er nahm auch kein Gas mehr an und haute Fehlzündungen raus, außerdem knackte er dabei aus dem Motorraum. Nach kurzer Zeit ging er aus, da die Batterie nicht geladen hat also haben wir eine neue Lichtmaschine verbaut. Nun sind wir auf Fehlersuche gegangen und haben im Internet nach Ursachen für dieses Problem geschaut. Da haben wir gelesen es kann am LMM liegen, also haben wir ihn getauscht. Dies ging immer so weiter bis folgendeteile ausgetauscht worden sind Kühlwassersensor, Zündkerzen, Dorsselklappe, Gasgebersensor und alle Sicherungen wurden gecheckt. Danach haben wir noch am Nockenwellenversteller geschaut, ob Öl ins Steuergerät kam aber es ist alles Furztrocken. So nun hat er jedenfalls wieder Gasangenommen, da haben wir es länger getretten und siehe da plötzlich läuft er ganz ruhig im Leerlauf als wenn nie etwas war. Wir dachten es sei behoben, aber nach kurzem stehen von ca.14 bis 20Uhr wieder das gleiche Problem im Leerlauf ruckelt, stottert und knackt er gibt man länger Gas wieder ruhig wie eine Katze. Danach haben wir ihn ausgemacht und wieder gestartet es war wieder alles perfekt, aber steht er wieder ein paar Stunden beginnt das gleiche Spiel von vorne.Also sind wir erstmal zum Tüv gefahren, aber dort kam er nicht rüber da Löcher im Auspuff waren und die Lambadsonde falsche Werte lieferte. Also haben wir einen neuen Mitteltopf und eine neue Lambadsonde eingebaut, dabei fiel uns auf ,dass am Endtopf ein Massekabel fehlte dies haben wir ebenfalls behoben. Aber es ist immernoch da wir sind wirklich mit unserem Latein am Ende. Ich würde mich sehr freuen, wenn uns jemand helfen kann, da es solangsam echt Teuer wird mit dem gekaufe. Es kann doch nicht sein, dass er nur Rund läuft wenn man Gas gibt ein paar Sekunden.

Wagen Springt nicht an und Verlangt nach Code

Dacia Logan: Batterieleuchte flackerte erst, blieb dann fast ständig an. Auto startete gut. Dann plötzlich die Leuchten: ABS, Anschnallen und Handbremse. Auf einmal nur noch Vollgas und das Auto springt nicht mehr an. Woran kann es liegen? Habe das Auto im März gebraucht (51.000 km) bei einem Händler gekauft.

Hallo,

folgende Frage.. ich habe einen Citroen Saxo baujahr 2000... er macht mir NUR kummer...

Gestern bin ich noch ganz normal umher gefahren, irgendwann fiel mir auf das er ein helles nebengeräusch machte, quasi ein leichtes summen, außerdem ging die Drehzahl immer recht weit runter (unter 10) und er lief unruhig ... als ich eine Freundin 'abladen' wollte und dafür den wagen kurz ausgemacht habe ging es danach nicht mehr an... Zuündung ging an, dabei wieder das summen.. also hab ich warnleuchte angemacht, auch die ging nach ein paar minuten aus, dann ging gar nix mehr .. fensterheber nicht servolenkung nicht nix .. gut also überbrückt kaum waren die kabel ab ist er auch direkt wieder aus gegangen .. also dachte ich erstmal das die Batterie vielleicht einen weg hat... Neu gekauft, nur eine mini strecke von vllt 200m gefahren und dann geparkt... nach ca 1-2 Stunden wollten wir einkaufen fahren wieder das gleiche problem, Zündung.. summen auto geht nicht an... am Abend wieder das gleiche wie vorher , es ging wieder gar nix mehr .. also auch fenster etc nicht .. Heute haben wir das Radio ausgebaut batterie geladen und eingebaut ... er ging an und nach gut 2 Minuten ging er wieder aus .. gute 2 minuten später ging wieder gar nicht mehr ... ich verzweifle noch... außerdem haben wir festgestellt das die servopumpe sich komisch anhört (ja sie ist elektrisch .. franzosen, da ist eh alles anders) sobald man das Lenkrad dreht wenn nur die zündung an ist kommt immer ein dumpfes geräusch..also haben wir überlegt ob es vielleicht davon kommt, das die kaputt ist und er dadurch saft zieht selbst wenn das auto aus ist... Dann die vermutung vielleicht der Anlasser.. das der einen Weg hat...

Auf jedenfall bin ich mega verzweifelt und brauche dringend Hilfe .. irgendwelche Ideen.

Liebe grüße

Was für Kosten würden auf mich zukommen zum nachrüsten eines Tempomaten,von PRIVATund Werkstatt,ungefähr lohnt sich das überhaupt. Danke

Habe mir vor ca. 8 monaten eine neue Batterie gekauft (knapp 100€). Ich hatte im Winter öfter das Problem, dass die Batterie über Nacht völlig leer war. Manchmal konnte ich aber auch nach einer ganzen Woche noch starten. Über den ganzen Sommer hatte ich fast keine Probleme. Nur einmal konnte ich nach einigen Tagen Kurzstrecken (ca. 1,5 km) nicht mehr starten. Nun fängt es wieder an. Nach 8 Stunden in der Arbeit springt er gerade noch an. (Fahre ca. 10-15km zur Arbeit). Heute Morgen war die Batterie allerdings wieder zu leer um zu Starten.

Glaube nicht, dass es an der Lichtmaschine liegt, weil er bei kurzer Standzeit immer problemlos anspringt.

Hat noch jemand so ein Problem oder hätte wer eine Idee woran es liegen könnte? Mit der Elektrik kenne ich mich gar nicht aus und besitze auch kein Multimeter ;)

Beim verbinden mit dem Geberfahrzeug kenne ich die Reihenfolge. Wie ist es beim Entfernen der Kabel. Was muss ich da beachten?

Wenn mein Auto, ein BWM 318d (E46), eine Weile steht springt er nicht mehr an. Die Batterie sieht von außen noch nicht sehr alt aus. Habe das Auto im November 2012 gekauft. Das erste mal passierte es mir im Dezember nachdem das Auto eine Woche nicht in Betrieb war. Damals sprang er aber meistens auch nach dieser Zeit noch an.

Da ich am Morgen im Stress bin habe ich es mit einem Ladegerät mit der Schnellladefunktion aufgeladen (bis jetzt ca. 5 mal). Mittlerweile springt er nicht mehr an wenn er nur übers Wochenende steht.

Ist das immer schwächer werden ein Zeichen, dass die Batterie kaputt ist?

Hallo Community!

Folgendes Problem: Wenn der Motor meines Autos (Typ siehe Überschrift) eine Drehzahl von 4500 U/min erreicht, hat er keine Leistung mehr. Ich könnte mir ein Elektronikproblem vorstellen.

Zwar leuchtet die Motorkontrolleuchte, jedoch kann ich erst Neujahr in meine Werkstatt, die den Fehler ausliest.

Vielleicht kann mir jemand trotzdem einen Tipp geben, wo man bei dem Auto mal schauen sollte.

Wäre sehr dankbar für Antworten!

Lg!

Ich versteh das nicht mehr. Die Batterie meines Golf 3 entlädt sich glaub ich von selber. Kann sowas sein? Ich hatte es jetzt schon das dritte Mal, dass ich morgens zum Auto komme und die Batterie leer ist! Aber wie kann das sein, wenn das Auto aus ist?

Hier nochmal ein Bild meiner Autobatterie: http://imageshack.us/photo/my-images/3/dscf5246y.jpg/

Oder reicht es wenn ich einfach das blaue Zeug abwische?

Ist es verboten bei einem eigenen alten Auto wo die Wegfahrsperre defekt ist diese zu überbrücken? So könnte man dich ein Menge Kosten ersparen - aber ist das legal?

Mir ist vorgestern einfach der Heckscheibenwischer stehen geblieben. Vorne funktioniert aber alles noch ohne Probleme.. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte bzw. wie ich das Problem lösen kann?

Ich meine, wenn die Batterie komplett leer war und man den Wagen nur mit Starthilfe starten konnte, wie lange sollte man dann fahren, damit das beim nächsten Starten nicht nochmal passiert?

Hallo, bei meinem Renault Scenic leuchtet das Armaturenbrett auf, wenn ich das Bremspedal betätige. Sobald ich es wieder los lasse, erlischt auch wieder die Beleuchtung. Wenn die Beleuchtung regulär eingeschaltet ist, hat das Betätigen des Bremspedals keine Auswirkungen darauf. Meine Frage hierzu: Was kann ich dagegen machen ? Ist das TÜV-relevant ? Die Fahrzeugaussenbeleuchtung funktioniert einwandfrei.

Bei dem Toyota Previa meiner Mutter funktioniert nur noch die Warnblinkanlage. Wenn ich ganz normal blinke, dann passiert gar nichts. Weder links noch rechts. Habe schon geguckt, ob die Sicherung kaputt ist, aber die sind tadellos. Wodran kann es noch liegen?