Hallo , ich habe bei letzten Motoröl Wechseln habe ich metallspänen entdeckt.

Woher kann es kommen , ? Bei TÜV war alles super außer Bemerkung;

Traggelenk/Führungsgelenk 1.achse links Manschette beschädigt

Kann es davon kommen ?

Heute konnte ich kurz nach dem Losfahren plötzlich keinen Gang mehr schalten (fahre einen älteren Suzuki Liana). Dann hat es von vorne plötzlich gequalmt und musste mein Auto stehen lassen. Mir ist seit zwei Tagen etwa schon aufgefallen, dass es beim Schalten etwas ruckelt, aber dachte ich gebe einfach nicht genug Gas. Weiß vielleicht jemand was der Grund sein könnte? Kann mich erst am Montag drum kümmern und in die Werkstatt.

Guten Tag

Ich habe eine Frage, bei der letzten Inspektion ist meinem Sohn geraten worden den Zahnriemen mit Wasserpumpe zu wechseln.

HSN 8004 TSN AMM00007 Skoda Citigo AA ( F.-Id.-Nr. TMBZZZAAZDD606962 ) Benziner ca.43500km

Jetzt wissen wir nicht ob es sinnvoll ist den Zahnriemen mit Wasserpumpe zu wechseln oder ohne? Jetzt hatte ich erfahren, das bei diesem Fahrzeug die Wasserpumpe nicht erneuert werden muss, da diese kein Bestandteil des Zahnriemens ist, wie bei anderen Fahrzeugen?

Könnte mir jemand die Frage beantworten, denn wir wollen ja das Auto reparieren lassen, damit später kein Totalschaden am Motor entsteht.

Vielen Dank im voraus.

Mfg

Hallo zusammen,

vorab möchte ich nur sagen, dass ich relativ wenig Ahnung von Autos habe und wollte mal fragen, was ich alles an Tuning an meinem Mazda 3 machen kann.

Mir geht es hierbei rein ums aussehen, was ich alles machen kann, um mein Auto Sportlicher aussehen zu lassen.

Danke schonmal für die Hilfe.

LG

Ich habe ein Skoda Kamik 1 Jahr alt erst gekauft.

Das Auto zieht beim fahren immer nach rechts,es wurden neue Felgen und Reifen

ersetzt auch wurde die Spur neu eingestellt,aber er zieht immer noch nach rechts

was kann das sein? Ich vermute es liegt an der Software oder an dem

Spurhalteassistenten.

Mit freundlichen Grüßen

Brandenbrger

Hallo liebe Community ^^

ich stehe vor einem Problem und benötige eure Hilfe: Ich habe überhaupt keine Ahnung von Autos.

Meine Vorgeschichte: Mein altes Auto (Mazda 2 DY von 2008) musste ich vor kurzem aufgrund eines Motorschadens verschrotten lassen. Offenbar hatte der Händler zuvor schon am Motor herumgeschraubt, aber mir nichts davon erzählt.

Nun benötige ich ein "neues" gebrauchtes Auto. Ich habe maximal 3000€ zur Verfügung und bin unsicher, worauf ich achten soll. Ich möchte nicht wieder in die Situation geraten wie mit meinem alten Auto und das Geld sinnlos ausgeben. Das nächste Auto sollte mich noch ein paar Jahre begleiten, bis ich genug Geld für ein wirklich neues Auto gespart habe.

Ich freue ich mich über Tipps, woran ich erkennen kann, ob ich beim Autokauf wieder abgezogen werde und woran nicht. Welche Marken sollte ich meiden, welche gelten als zuverlässig? Oder allgemeine Tipps, was ihr so empfehlen könnt, worauf man sonst noch achten sollte.. (brauche einen Wagen, wo ein Rollstuhl mit reinpasst, also mit Rädern ab. Hat auch in meinen alten Mazda gepasst als Beispiel und falls es relevant ist, wenn nicht ignoriert den letzten Klammerteil)

Danke im Voraus für eure Antworten! :')

Hallo, ich habe folgendes Problem, bei meinem
VW Polo IV Limousine (9N4) 1.6 (105 PS / 77 kW) Benzin (Baujahr 2008), geht die Innenraumbeleuchtung auf der rechten Seite nicht mehr aus.
Wenn ich drücke und gedrückt halte geht es aus, jedoch "springt" der Knopf wieder raus also er hängt nicht ein und dann geht das Licht wieder an. Ich habe provisorisch jetzt Papier gefaltet und in die Lücke getan, so dass der Knopf nicht rauskommt und jetzt weiss ich nicht wie beheben, hat da jemand Tipps?
Besten Dank!

Was könnte es sein... 2 Wochen bevor mein Auto eine Panne hatte, brachen mir 2 Kabel unten am Auto ab, als ich auf Grass fuhr, weil diese zu hoch war, außerdem: 4 Monate lang hat mir das Auto mitgeteilt, dass ich, das Öl im Auto wechseln muss.

Dann bin ich über die Autobahn zur Arbeit gefahren...

 50 Meter vor der Arbeit stand meine Autohaube leicht in Flammen... nach dem ausgehen, zunächst wollte es gar nicht angehen, aber nach einiger Zeit, nach 2 Wochen, sprang es an und ich konnte damit fahren, allerdings gab es seltsame Geräusche. Mein Auto brannte umgefähr 3 min lang an der Haube. Ich habe keinen Notdienst angerufen, weil ich eh schon zu spät bei der Arbeit war.

Ich besitze ein Renault megane Cabrio coupe dynamique comfort 1.6 , baujahr 2005

Mir fällt es schwer mein Auto loszulassen, ich liebe mein Auto. :(

Hallo,

es gibt zwei Fahrzeuge, mit denen ich fahre und ich bin mir derzeit unschlüssig, was ich mache.

Mercedes E200 Kompressor (W211); Baujahr 2004, ca. 170.000 Kilometer, bin Zweitbesitzer, lückenlos Scheckheft, alles geht, innen sehr gepflegt, außen "na ja" (Vorbesitzer war 88 Jahre alt und eckte oft an), technisch hervorragend, TÜV diesen Monat neu; Automatik, SBC-Bremseinheit und Steuerkette schon ersetzt, 163 PS, grüne Plakette.

Audi 80 1,8S; Baujahr 1988, ca. 110.000 Kilometer, bin zweiter Besitzer, war über 30 Jahre in erster Hand, lückenlos Scheckheft, alles geht, guter Zustand außen wie innen, keine Kratzer usw., fährt tadellos, 90 PS, G-Kat/Euro 2 dank Kaltlaufregler, grüne Plakette.

Beide Autos sind vergleichbar gut in Schuss, ich spare nicht an Wartung und Pflege. Alles wird immer erledigt.

Welches Fahrzeug wäre auf Dauer eurer Meinung nach ernsthaft zukunftssicherer und das Auto, auf das man eher bauen könnte bzw. das im Alltag die bessere Wahl wäre?

Beide mag ich sehr und beide haben ihre Vorzüge. Eigentlich war der Audi als Oldtimer und Hobby gedacht, den habe ich selbst aufgebaut - aber der fährt sich im Alltag so sparsam, einfach, zuverlässig und locker, dass ich mich frage, warum ich die E-Klasse noch habe (die ich auch sehr mag). Platz ist vorhanden, Geld auch, es MUSS keiner weg - es wäre nur die Frage, welcher OBJEKTIV wohl besser wäre. Markenneigungen oder Oldtimerhobby usw. sollen nicht relevant sein.

Ich fahre im Jahr ca. 10.-12.000 Kilometer, meist Arbeit und zurück, keine Etappen, nur selten Autobahn (meist nur ca. 150 Kilometer einfach).

Danke!

Moin zusammen,

ich habe vor 1,5 Monaten meinen Fiat Punto Evo Baujahr 2011 bei einem Händler gekauft. Schon 20 minuten nach der Abholung ging der Tempomat und Start Sopp Automatik mit einmal nicht mehr. Bzw. direkt nach starten des Motor, funktioniert der Tempomat für ca. 30-60 Sekunden, schaltet sich dann aber von alleine ab und geht nicht mehr an und gleichzeitig erscheint eine orangene dreieckige Kontrolleuchte mit Ausrufezeichen drin und im Bordcomputer steht, Start Stopp ist nicht verfügbar.Ich weiss ich hätte an besten direkt zum Händler zurückfahren sollen, ist nun aber zu spät.

Zwei bis Drei mal hat auch schon kurz die rote Öldruckkontrollleuchte geleuchtet (Ölstand ist super und der Wagen ließ sich weiterhin hunderte Kilometer gut fahren) und vor zwei Wochen hat miteinmal die Motorkontrollleuchte angefangen für kurze Zeit zu blinken.

Da ich 12 Monate Gewährleistung beim Händler habe, bin ich direkt wieder hin, mit all diesen Problemen. Dort stand mein Auto nun 1,5 Wochen, weil laut Händler ein Kabelbruch im Auto wäre und er diesen nicht alleine Reparieren kann sondern einen Kollegen dafür als Hilfe braucht. So weit so gut, habe ich das Auto dann endlich wieder abholen können, doch der Händler hat keine klare Aussage getroffen ob er den Kabelbruch nun repariert hat oder was sonst los ist. Er hat mir nur geschrieben, dass meine Batterie fast am Ende sei und wahrscheinlich ein Marder oder eine große Ratte im Auto war und ich eine neue Batterie und etwas gegen Marder einbauen sollte.

Ich habe das Auto dann trotzdem wieder abgeholt, da ich auch drauf angewiesen bin und es nicht solange dort stehen lassen kann. Es hat sich nichts verändert. Start Stopp und Tempomat funktionieren nicht. Die Kontrolleuchten sind bisher nicht wieder angewesen, aber das waren sie davor ja auch nur sporadisch mal. 

Wir haben schon in der geasamten Nachbarschaft gefragt, aber es hatte bei uns noch nie jemand ein Problem mit einem Marder oder sonstigem, daher gehe ich davon aus, dass bei dem Händler auf dem Hof eher ein Marder sein könnte, da der Tempomat und Start Stopp ja auch schon seit dem ersten Tag nicht mehr ging. (wenn es überhaupt an einem Marder liegt und nicht ein anderes Problem besteht)

Gestern haben wir nun eine komplett neue Batterie eingebaut, die Laut dem Autoteile Laden wo ich sie gekauft habe, super für das Auto passt und auch die Start Stopp Automatik abkönnen soll. 

Doch auch danach hat sich nichts geändert, für 30-60 Sekunden funktioniert alles und dann schaltet sich der Tempomat von alleine aus und gleichzeitig erscheint wieder die orangene dreieckige Kontrolleuchte mit Ausrufezeichen drin und im Bordcomputer steht, Start Stopp ist nicht verfügbar.

Da ich bedenken habe, das der Händler wirklich etwas behebt wenn ich wieder hinfahre, wollte ich vorab hier fragen ob jemand noch eine Idee hat woran das liegen könnte? Oder vielleicht kann mir jemand sagen ob ich mein Geld zurück bekommen würde wenn der Händler es nicht behebt?

Vielen Dank im voraus und viele Grüße,

Hanna Meyer

Hallo zusammen,

ich fahre einen Scenic mit 149.000 im und 109 PS. 

Seit kurzem zeigt er die Fehlermeldung „Abgassystem überprüfen“ an.

Es wurde 2023 Zahnriemen gewechselt und Magnetventile neu gemacht.

Die Fehlermeldungen sind im angehängten Bild.

Das Rasseln kommt bei kaltstart und sporadisch beim fahren. (Eiscrusher)

Werkstatt sagte: Zahnriemen+Wasserpumpe neu machen und Nockenwellenversteller

Kostenpunkt: ca 1100€

Der Mechaniker sagte dazu, dass er nicht garantieren könne, dass das Problem damit erledigt wäre.

Wäre mal auf eure Einschätzung gespannt.

darf man mit einem Hinweisschild auf hohe Parkgebühren hinweisen? Der Parkplatzbewirtschafter hat den "Geschäftsparkplatz" vor dem Lokal gemietet und nun müssen unsere Kunden bis zu 10€ Parkgebühr zahlen, wenn sie unser Lokal besuchen

Servus,

ich fahr einen Bmw 118d F20 mit Allrad und die Verbrauchsanzeige ist für mich sehr komisch. Egal wie ich fahre sie kommt nach etwa 50km immer bei 6.9l bis 7l raus und aktualisiert sich nicht mehr egal wie sportlich bzw. entspannt ich fahre. Nach zurücksetzen ist sie natürlich sehr empfindlich aber sobald einer gefahrenen Strecke endet sie immer bei ca. 7l und verändert sich nicht mehr. Ich kenne es von anderen Autos das der Verbrauch dann an die Fahrweise von jetzt gerade angepasst wird. Zum Beispiel ich fahre entspannt dann sind es 5l ich fahre sportlich dann 8l (bei gleichem Motor). Könnt ihr mir sagen was das ist/ ob das normal ist bzw. eine Einstellungssache? Der Verbrauch springt auch nicht bei verändern der Fahrweise dann mal runter auf 5l sondern bleibt gleich oder ändert sich höchstens sehr leicht um vielleicht 0.1l auch wenn ich beispielsweise nur mit 80 autobahn fahre oder bergab rolle.

Danke und LG

Guten Tag,

so langsam verzweifel ich, ich habe an meinem Audi A4 B6 von 2002 schon die Einspritzdüsen ausgetauscht, die Zündkerzenstecker ausgetauscht und den Widerstand der Kerzen gemessen. Der Temperaturfühler wurde ausgetauscht und der Luftmassenmesser überprüft. Im Kaltstart glüht er manchmal vor (5-6sek) und manchmal glüht er nur 1 Sekunde vor und startet dann noch schlimmer. Er startet immer orgelt aber viel zu lange und das ist ja auch nicht gut auf die Dauer, wenn er dann läuft sägt er ungefähr eine Minute und dann läuft er ohne Probleme. Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen?

Hallo, ich hätte da ne frage bezüglich eines Öl Problems.

Ich hab gestern am Parkplatz einen Ölfleck entdeckt. (Bild folgt)

Könnte mir jemand sagen woher das kommt, bzw was da genau kaputt sein könnte? Auto wird als zweit Auto benutzt wird 1 bis 2 mal wöchentlich gefahren.

Danke für alle Antworten. Mfg

Guten Morgen,

ich bin kurz vor der kompletten Verzweifelung und hoffe mir kann hier jemand helfen. Bei meinem E82 geht seit ein paar Tagen die Heizung nicht mehr. Ich habe dann in dem Sicherungskasten nachgeschaut. Ende vom Lied ist jetzt, das meine Sitzheizung ( welche vorher noch gegangen ist, auch wo die Heizung schon nicht mehr gelaufen ist)nicht mehr geht, der Scheibenwischer lässt sich überhaupt nicht mehr kontrollieren, ich kann das Auto nicht zusperren und der Kofferraum geht auch nicht mehr auf. Wenn ich mit dem Schlüssel die Fahrerseite direkt an der Türe zusperre, ist die Beifahrerseite trotzdem offen.

Naja habe dann gestern gedacht ich klemm die Batterie ab und wieder an und jetzt ist die Tankanzeige auf null. Habe dann einen Freund mit diesem Charly Auslesegerät da gehabt aber ich konnte damit die Batterie nicht neu anlernen. 

Kann mir da irgendjemand von euch helfen?

Vielen Dank!

Neulich blöde Situation. Fuhr mit VOLVO XC40 aus Parkhaus und stand wegen Sperrung der Straße auf der Ausfahrt in ziemlich steiler Position. Da der Wagen neu ist, hatte ich noch kein Vertrauen in die Feststellbremse und ließ den Fuß auf Bremse und Wagen lief 20 Minuten in Stellung D. Hat das negative Auswirkungen? Was passiert im Motor in dieser Situation? Danke

Ich habe das Radlager aus dem alten Achsschenkel gewechselt.

Auto: Golf 4, schon etwas in die Jahre gekommen.

Nun den achsschenkel wieder drauf. Dann wollte ich die große Mutter (30er, Vielzahn) auf die antriebswelle setzen. Passt nicht. Ich habe die alte Mutter genommen die vorher drauf war. Beim radlager wurde eine neue mitgeliefert die allerdings Sechskant ist und evtl zu klein, das konnte ich im dunkeln nicht so genau sehen.

Problem: Muttern passen beide nicht auf die schraube.

Was mache ich jetzt? Ich hab kein Bock ein gewinde neuzuschneiden.

Kann es sein, dass der querlenker den achsschenkel runterdrückt und dadurch die antriebswelle leicht schief im anchsschenkel liegt? Sah jetzt nicht so aus, aber wer weiß.

Wundere mich halt, dass sie runter ging aber nicht mehr drauf.

Was kann man machen außer gewinde schneiden? Kann man vielleicht die Mutter zum glühen bringen, sodass sie etwas größer wird und dann mit schlagschrauber auf die kalte schraube drehen?

Bitte um Ratschläge, der Tüv steht an.

Vielen Dank

Bei meinem smart ist der auspuff am motor abgerissen welche Kosten kommen da ungefähr auf mich zu hatte da jemand ahnung von oder schon das gleiche problem gehabt

Servus,

Ich bin mir noch unschlüssig und brauche eure Erfahrungen beim Kauf eines Pegeot.

Um genauer zu sein handelt es sich um einen Pegeot 308 1,6L mit 115kW (156PS). Erstzulassung ist am 31.12.2013 gewesen. Stand jetzt ist er ca. 157.000 km gelaufen. Der TÜV läuft noch bis Juli 2025.

Jetzt wollte ich wissen ob ihr mit so einem schon mal erfahrungen gemacht habt und ihn mir empfehlen bzw. abraten würdet.

Schon mal im Vorraus DANKE!