Hallo, mein Auto ist 4 Jahre alt und hat 40000km. Ich habe gestern mal in den Ausgleichsbehälter geschaut. Der Stand ist etwas deutlich minimum.

Muss dazu ein Leck vorliegen oder kann das über Jahre hinweg leicht als Dampf entweichen?

Ich stelle ihn morgen zur Inspektion und ich habe noch Gebrauchtwagengarantie. Sollte ich da am besten mal die Vertragswerkstatt schauen lassen oder selbst nachfüllen?

Ich habe ihn erst seit einem Jahr und das erste mal nach dem Kühlmittel geschaut (Behälter ist schwarz).

Hier nochmal ein Bild meiner Autobatterie: http://imageshack.us/photo/my-images/3/dscf5246y.jpg/

Oder reicht es wenn ich einfach das blaue Zeug abwische?

Würde dann dort der gesamte Druck verloren gehen und die anderen Bremsen würden dann auch nicht mehr funktionieren?

Oder würden die anderen drei Bremsen noch funktionieren?

Moin zusammen,

ich habe folgendes Problem. Wenn ich das Autoradio laut Handbuch anschließe, geht das Radio nicht an. Vertausche ich die Anschlüsse, geht das Radio zwar an, aber es speichert keine Einstellungen. Mit einem Multimeter habe ich die Anschlüße geprüft und die scheinen in Ordnung zu sein (12V an Dauerstrom und 12v an Zündungsplus). Die Sicherungen habe ich ebenfalls überprüft und die sind auch in Ordnung. Ich habe mir daraufhin ein zweites Radio besorgt mit dem gleichen Ergebnis (bei korrektem Anschluss gehts nicht an, beim Vertauschen geht es an, speichert aber keine Einstellungen)

Habt ihr eine Idee woran es noch liegen kann?

Hi,

Ich würde gerne meine Zündkerzen wechseln.

Im Datenblatt steht ein Anzugsmoment von 28Nm und ein Drehwinkel von 90°

Bedeutet das, anziehen mit 28Nm und dann eine 90° Drehung?

Oder bedeutet das 28Nm oder 90° Drehwinkel?

Der Motor ist ein Opel X16XEL und die Kerzen von Bosch.

Und schraubt man Zündkerzen trocken rein oder mit Zündkerzenfett?

Danke vorab. Vielen Dank

Hallo,

die Frage wurde zwar schon auf GF.net gestellt. Aber vielleicht liest hier jemand der nicht auf GF.net ist.

Zu dem Problem:

Ich habe mir im November neue Reifen und Felgen gekauft. Da es für mein Sommerauto ist und dieses draußen überwintert, wurden mir die Reifen montiert und auf 4 Bar aufgepumpt.

Als ich das Auto heute das erste mal nach dem Winter fuhr, entdeckte ich an allen vier Reifen an beiden Außenseiten rundherum Risse. Siehe Bild.

Die Reifen sind von Nexen und sind aus dem Jahr 2018. Bei mir sind sie bisher 10km gelaufen.

Sollten die Reifen getauscht werden? Für mein Verständnis sind Risse nicht gut. Könnte ja weiter einreißen. Außerdem hatte ich in der Vergangenheit an viel älteren Reifen nie solche Risse beobachten können.

Ich bin etwas beunruhigt. Ich fahre nämlich auch auf der Autobahn. Das Fahrzeug ist ein bmw vierer GranCoupe

Danke vorab für Ratschläge.

Hallo ich m16 habe ein frage zwar bin ich jz im 1. Lehrjahr in der Ausbildung als kfz mechatroniker und habe seit dem ich extrem den Staub von den bremsen aufgewirbelt habe und eingeatmet hatte mich informiert Und auf Spiegel.de und Autobild Artikel gelesen das kfz mechatroniker gefährdet sind an Krebs zu erkranken etc aufgrund der krebserregendem bremsstäube und anderen Dingen in der Werkstatt das macht mir echt zu schaffen da ich nicht krank werden will aber obwohl es ja angeblich so schlimm ist gibt es niemanden der atemmasken trägt und ich glaube wir haben auch keine in der BMW....

Hi, ich habe mir überlegt meinen Bmw 420i mit Super E10 zu betanken.

Ein Kollege meinte man bräuchte dann mehr Sprit, also lohnt der eingesparte Preis nicht. Man lege sogar drauf.

Wirklich testen kann ich das nicht, weil meine Fahrprofile auch sehr unterschiedlich sind.

Dann steht in vielen Foren das E10 die Bauteile und Leitungen stärker angreift, einen Wasseranteil in Tank und Motor, sowie Motoröl hinterlässt und das er den Ölfilm stärker von den Zylinderlaufflächen oder Wänden abspült.

Man liest aber auch das der Sprit Klopffester ist als normaler Super E5. Stimmt das Ebenfalls?

Vielleicht ist ja hier ein Autoschlosser der näher an der Materie dran ist und von seinen Erfahrungen berichten kann.

Man liest nämlich schreckliche Dinge in den Foren. Ob es stimmt weiß man natürlich nicht.

Hallo,

das ist ein BMW M43 B16

Mich würde interessieren wie die Bauteile auf dem Bild heißen und was sie machen.

An dem linken Teil war der kleine Schlauch zerbröselt. Den habe ich getauscht.

Ist das rechts der Leerlaufregler oder das Agr Ventil?

Danke

Hallo liebe Freunde

Mein Golf 4 1.6 16v 1j1 bj: 2001 geht in letzter Zeit oft aus sobald ich paar Minuten im oberen Drehzahl Bereich fahre geht er kurz danach aus, und er zieht auch nicht so richtig eher träge

Ich habe bisher gewechselt:

Drosselklappe

Alle Zündspulen + Kerzen

Einspritzdüsen spritzen auch alle gleichmäßig

Es wurde etwas besser nachdem ich die Drosselklappe gewechselt habe aber daran lag es dann auch nicht, beim Kerzen wechseln war die dritte Kerze von links nach rechts, komplett verölt da war der zündfunke im ölbad und die 4 total verrottet.

Das agr rohr sieht außerdem auch echt neu aus muss der vorbesitzer gewechselt haben.

Könnt ihr mir helfen?

Ich denke es liegt an der dritten Kerze und die neue wird auch unter Wasser''öl" stehen und kann deshalb nicht zünden

Wie ihr sehr ist es heute leider zu einem Auffahrunfall bei Rollgeschwindigkeit gekommen.

Die Mororhaube ist vorne rechts vom Logo leicht verformt und steht etwas hoch, unten das Plastikteil ist eingedellt und eines fehlt.

Wie viel Reparaturkosten kommen hier ca. auf mich zu?

Hallo, ich habe folgendes Problem. Mein 2016 BMW F11 hat das Harman Kardon Soundsystem verbaut. Seit gestern gibt es absolut keinen Ton mehr von sich, nichtmal die Navi Stimme. Woran kann das eventuell liegen?

Danke im voraus

Ich weiß nur so viel das sie auch die Bremse treten müssen um auf der Stelle zu bleiben.

Aber die Bremskraft ist doch dann auch an der Hinterachse. Wie schafft es der Motor diese Bremskraft zu überwinden?

Hi,

Was genau meint man mit einen Motor treten.

Ich habe einen alten Bmw mit Vierzylinder (M43)

Der ist anscheinend sehr empfindlich an der Zylinderkopfdichtung. Man sollte ihn nicht treten.

Es ist so das ich nach kurzer Fahrzeit schon auf die Bundesstraße auffahre. Da muss man dann natürlich schon schneller beschleunigen.

Ist das dann schon treten?

Hallo zusammen,

Ich suche einen gebrauchten Kleinwagen mit Allradantrieb, bei dem durch umgeklappte Rücksitze/Rückbank eine ebene Fläche entsteht. Im Prinzip wie beim Opel Agila, nur mit Allradantrieb.

Kann mir jemand ein solches Modell empfehlen? Oder weiß eine Seite, auf der man gezielt nach so einem Auto suchen kann (auch das mit den Rücksitzen)?

Vielen Dank für die Hilfe im voraus!

Hi, im Ersatzteilgeschäft sagte man mir, dass ich vor dem Kraftstofffilterwechsel mal ein Additiv zur Reinigung des Kraftstoffsystems durchlaufen lassen sollte.

Ich bin da etwas misstrauisch weil mir die nötige Ausbildung fehlt. Ich denke da immer an Unverträglichkeiten usw...

Ich muss sagen das es nicht der beste Diesel ist, den ich tanke.

Kann man das bedenkenlos einsetzen?

Ich weiß, die alten Autoschlosser würden jetzt sagen "kipp mal etwas 2 Takt Öl rein, das reicht"

Der Motor ist ein Daimler OM651 DE22LA mit 115.000 Km, 9 Jahre alt.

Danke vorab

Hi, ich möchte die hinteren Bremsbeläge wechseln. Die Scheiben haben die Hälfte ihrer Lebensdauer erreicht. (Erstausrüsterscheibe von BMW)

Nun habe ich die Brembo Xtra Beläge gesehen. Die versprechen eine bessere Bremsleistung und eine höhrere thermische Ausdauer.

Kann man diese Kombination fahren?

Hi,

Ich wollte heute meine Bremsflüssigkeit wechseln. Hinten gingen die Entlüftungsschrauben an beiden Satteln nicht auf.

Ich habe sie zuvor mir Turbo Rostlöser eingesprüht. Verwendet habe ich einen Bremsleitungsschlüssel.

Alles was passiert ist das sich die Schraube runddreht. Ich habe dann gestoppt bevor sie komplett rund ist.

Sie sehen gar nicht mal so vergammelt aus. Das verwundert mich wirklich.

Gibt es denn noch sonstige Tipps und Tricks wie ich die aufbekommen und ersetzen könnte?

Bin für alle Vorschläge dankbar :)

Servus allerseits! Ich habe mir vor 4 Monaten einen Twingo baujahr 2003 mit ZN und funkschlüssel geholt. Nun habe ich einen Schlüssel bekommem den ich verloren habe. Da kam mir in den sinn gebraucht ein neues MSG Funkschlüssel zu holen von einem Spendenfahrzeug. Eingebaut leuchtet nur noch die Wegfahrsperre auch bei Zündung ( schnelles blinken motor startet nicht anlasser sowie Benzinpumpe laufen)

nach kurzer Recherche habe ich einen KFZ schlüsseldienst angerufen und der kam vorbei. Der hat das ding ausgelesen und codiert. Funktionierte tzd nicht. Nochmal ausgelesen keine Fehlermeldung, nach seiner aussage hätte es klappen müssen. Aber wie gehabt blinkte die Wegfahrsperre bei zündung weiterhin. Er fuhr und konnte nichts machen.

Dann habe ich den ADAC angerufen und der kam vorbei. Nach seiner seiner ersten Einschätzung am Telefon,liegte es an der Wegfahrsperre. Beim auslesen jedoch sagte er selbst das er keine Fehlermeldung hatte und alles passte und sich das kaum erklären konnte. Er meinte selbst das es an der Wegfahrsperre nicht liegt und mal die Kurbelwellensensor austauschen sollte und wenn nicht zu renault fahren sollte...

ehrlich gesagt bin ich überfragt und weiß nicht mehr weiter ... woran liegt es denn?

information zu aktuellen stand des Fahrzeugs.

Zentralverrieglung lässt sich nicht öffnen.
Funkschlüssel ist richtig codiert und im takt.der Anlasser läuft. Kein zündfunke.Sicherungen sind alle drinne. Jedoch startete der Twingo einmal für paar sek. Bevor der wieder ausging. Danach nicht mehr.

kann mir einer weiterhelfen und erklären was jetzt mot meinen wagen los ist? Und was kann man dagegen machhen?

meine absicht ist es möglichst günstig davon zu kommen und brauche rat von denjenigen die sich damit auskennen.

Ich habe ein Problem mit mein Mercedes 230E Automatik und zwar geht er manchmal einfach aus. habe auch gemerkt das er manchmal von alleine bisschen mehr gas gibt obwohl ich nichts mache ich denke an FALSCHLUFT aber habe keine Ahnung wie ich da rangehen soll habe mal paar Bilder geschossen vielleicht findet ihr ja ein Kabel was bisschen seltsam aussieht oder wo eins fehlt ect.....

Mit Freundlichen Grüßen Dinamia

Hallo Leute,

im September 2013 werde ich eine Ausbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker bei Audi beginnen. Bis dahin werde ich natürlich arbeiten um Geld zu verdienen für mein erstes Auto! Ich habe 2 Teilzeitjobs auf 450€ Basis und Samstags geh ich noch austragen.

Im 1. Lehrjahr werde ich knapp 600€ Netto verdienen.

Ich wollte für mein erstes Auto c.a 2,500-3,500€ ausgeben. Meine frage lautet nun, wenn ich jetzt z.b ein echt Super Auto finde was aber 4000-5000€ kostet , kann ich den restlichen Betrag dann per raten zahlen? z.b 100€ im Monat oder so?

Ist das überhaupt möglich im 1.Lehrjahr ? Was könnt ihr dazu sagen? Ich frag nur aus reiner Neugier!

Hallo zusammen,

Und zwar poltert es seit geraumer Zeit bei meinem Skoda Fabia RS. Der Mechaniker meinte das es evtl. vom Klimakompressor kommt und man diesen wenn es mich sehr stören würde wechseln müsse ( kostet 600 Euro ca.) Das Poltern tritt nur auf wenn ich die Lüftung an habe, dann kommt es Richtung Handschuhfach. Wenn ich die Lüftung auslasse, kommt dann nach einer kurzen Denk-Sekunde dieses Geräusch nicht mehr zum Tragen. Sobald ich unter das Handschuhfach schlage, brummt es auch etwas. Kann mir bitte jemand einen Tipp geben was ich tun soll? Grüße:)

Hallo Zusammen,

könnte ihr euch mal das Video anhören ob das Geräusch normal ist. Auto läuft im Video seit 15 Sekunden

Ich fahre einen BMW F20 EZ 2012

das Klappern bleibt 2-3 Kilometer dann ist es weg.

https://drive.google.com/file/d/1h4PX_gtKIyWgnAxXWn8FS6dR1d0iFkZc/view?usp=drivesdk

Hi, ist dieser Riss am Bremsbelag bedenklich?

Woher kommt das? Ich vermute das es sich um den ersten Belag handelt. Demnach hat er 4 Jahre und 40 Tausend Kilometer hinter sich. Es ist einer der äußeren Beläge an der Hinterachse.

Brauche bitte unbedingt eure Hilfe!!!

Angefangen hat es mit einem leichten klackern, schlimmer wurde es denn bei betriebswarmen Motor dann hat es lauter geklackert. Mir wurde von der Werkstatt gesagt das klackernde Hydros nicht schlimm wären.

Daraufhin habe ich mir das Hydrostößel Additiv von LM gekauft und eigefüllt nach ca. 500 km hatte ich eine Verbesserung bemerkt kurz darauf war es dann Komplett weg, jedenfalls für vielleicht 2.000km.

So nun am Wochenende bin ich 200 Km gefahren erst dachte ich das die Hydros jetzt lauter klackern weil das Öl wärmer und somit dünner ist, am nächsten Tag bin ich dann die 100 Km wieder zurück gefahren und der Motor hat sofort nach dem Start geklackert wie sonst was...

Joa das Fazit habe ich ja jetzt vorliegen...

http://www.youtube.com/watch?v=q6qaiQNx_Us&list=HL1349721121&feature=mh_lolz

Ich habe so schon den Kopf voll also erspart mir bitte solche Kommentare wie: "Den Motor kannste in die Tonne treten"

Das erste was ich morgen früh tuen werde ist in eine Werkstatt zu fahren und nach schauen zu lassen was das sein kann und ob ich so noch lange fahren kann.

Ich will am Freitag 600 km in den Urlaub fahren, und am Sonntag will ich dann 700 km wieder zurück, darauf das WE habe ich auch nochmal 800 km zu schrubben und darauf die Woche ebenfalls nochmals 600 km, habe echt kein Bock mit diesem "Sack voll Nüsse" liegen zu bleiben.

Tausend dank für eure Hilfe.

Gruß

Dreistein92

Hallo.

Ich habe mir diese neue Hupe bestellt:

https://www.carparts-online.de/29609-hella-dreiklang-fanfare-hupe-signal-horn-kfz-pkw-auto-12-volt-118db-780-860hz.html

Habe mir schon bevor sie ankommt paar Tutorials zum Anschließen angeschaut. Dort werden die Drucklufthupen immer über seperate Schalter betätigt.

Kann man die neue Hupe denn auch ganz normal über das Lenkrad betätigen? Oder geht das aus einem speziellen Grund nicht und wie muss man das dann anschließen?

Vielen Dank im Voraus

Hallo, ich bin über Silvester etwas weiter weg gefahren und habe dafür auch das Öl usw gechecked - es war ok. Jetzt schau ich eben vor der Rückreise nach und es war bei Minimum. Ich also ca. 600ml nach gefüllt und plötzlich bin ich ein Stück über max. Die Differenz könnte wegen der pakbucht im Berg gewesen sein, auch wenn das Auto danach ca. 30min wieder in senkrechten gestanden hat. Wie auch immer, jetzt habe ich zu viel drin und im Fall der Fälle ist auch keine Werkstatt am 1.1 in Sicht. Ist das sehr schlimm? Vor Abfahrt war es ursprünglich bei ca 3/4 voll.

Auto: Seat leon 1,8 tfsi Bj. 2007 Danke im Voraus!

Hallo zusammen,

ich fahre einen Scenic mit 149.000 im und 109 PS. 

Seit kurzem zeigt er die Fehlermeldung „Abgassystem überprüfen“ an.

Es wurde 2023 Zahnriemen gewechselt und Magnetventile neu gemacht.

Die Fehlermeldungen sind im angehängten Bild.

Das Rasseln kommt bei kaltstart und sporadisch beim fahren. (Eiscrusher)

Werkstatt sagte: Zahnriemen+Wasserpumpe neu machen und Nockenwellenversteller

Kostenpunkt: ca 1100€

Der Mechaniker sagte dazu, dass er nicht garantieren könne, dass das Problem damit erledigt wäre.

Wäre mal auf eure Einschätzung gespannt.

Hi,

An meinem BMW E36 leuchtet seit heute Mittag die ABS Leuchte im Cockpit.

Bremsflüssigkeit ist genügend vorhanden und man sieht auch keinen Marderbiss an den Leitungen.

Ich würde gerne selbst auslesen, denn es könnte ja nur ein Sensor defekt sein. Das könnte ich dann selbst tauschen.

Dafür brauche ich aber ein Auslesegerät. Vielleicht hat ja hier jemand schon mal einen alten BMW gehabt und ein Auslesegerät gekauft.

Wenn ich in die Werkstatt zum auslesen gehe dann muss ich es auch zwingend dort reparieren lassen.

Hey ihr, habe mir eben mein 1. Auto gekauft einen Honda Civic BJ 11/1999 Kann mir einer helfen wie ich das Radio ausbauen kann? Sodass ich ein Radio mit USB und/oder Aux einbauen kann?

Danke schonmal :)

Hallo habe einen Kompressionstest machen lassen. Wie findet ihr die Kompression? Fiat Idea Benziner

1.4 8V 77Ps 350A1000

Hey, also folgendes..

Ich hab ein Citroe Saxo... der läuft so auch eigentlich echt gut ... nur wenn er länger steht, heißt länger als einen Tag dann springt er meistens nicht an, bzw er springt an dann geht die Drehzahl runter und er geht wieder aus ... dann springt er mal gar nicht an und immer hin und her... dann stinkt er oft mal nach benzin.. wenn man ihn dann irgendwann zum laufen bringt... läuft er echt schei** er bockt ab und ruckt extrem.. beim schalten und beim normalen fahren, man kommt sich vor wie ein blutiger fahranfänger... erst wenn er warm ist läuft er... fehlerfrei.. dann kann man ihn auch wieder stehen lassen länger und er geht trotzdem normal...

Er hat vor 2 Wochen neu TÜV und nei ASU bekomm... meiner meinung nach nur durch Kontakte...

ich brauche Hilfe... was könnte das sein?!

Liebe grüße

Und welche Konsequenzen hat es, falls man es nicht bemerkt?

Hallo,

ich würde gerne wissen wie genau der Öldruckgeber arbeitet, wie er angesteuert wird und wie genau er funktionier. Bei google die Seiten beschreiben das nicht ganz erschlüssig.

Daher wäre ich sehr über eine Antwort oder einen Hilfreichen Link dankbar.

Moin,

mein Auto verliert in letzter Zeit Kühlmittel ohne ein sichtbares Leck. Ich habe gelesen, dass die Zylinderkopfdichtung defekt sein könnte. Aber wie gelangt das Kühlmittel in den Zylinder. Das Kühlsystem sollte doch geschlossen sein. Und der Zylinder ist an einem offenen System

Mfg Steffen

Habe mir ein Auto gekauft das einen zu kurzen schweller hat. Daher meine Frage ob dies ein Manko beim nächsten TÜV wäre.

Man liest im Internet dass die Trommelbremse vor Umwelteinflüssen geschützt ist und weil sie meistens an der Hinterachse verbaut ist hält diese entsprechend länger.

Meine Frage ist: Warum hat die Trommelbremse lange Wartungsintervalle? Wie schaffen es die Bremsbeläge solchen Laufleistungen stand zu halten? Immerhin wird beim jedem Betätigen des Bremspedals auch mit der Trommelbremse gebremst.

Ich würde gerne Wissen ob man beim fahren einen Unterschied zwischen einem modernen Vierzylinder mit ca. 250Ps und einem V8 (z.B 740i E38) spürt.

Gibt es noch etwas außer dem Sound in dem der V8 dem Vierzylinder überlegen ist? Oder zählt nur die Leistung? z.B Drehmoment?

Vielen Dank für eure Erklärungen

Hallo ich habe mir einen Seat Altea Bj 2010 1.4L Benziner gekauft,bin recht zufrieden damit bis auf das Ich bei warmen Motor die Gänge an der Ampel schwer reinbekomme wenn der Motor kalt/aus ist bzw unter der Fahrt schaltet er Butterweich bis eben der Motor warm wird dann fängt es an schwer bis gar nicht hinein zu drücken...

Möchte vorübergehend nur meine Nervosität etwas beruhigen dadurch das mein Mechaniker erst am 1.9 Zeit Hat.

Hoffe ihr könntet mir da weiterhelfen

LG

Hallo,

Was ist eine Achsaufhängung? Ist das Querlenker oder ein Teil vom Querlenker? Wie viel kostet denn sowas und wie sieht sowas überhaupt aus? Der Einbau Preis?

Wenn ich im Internet "Achsaufhängung" eingebe, dann kommen nur Querlenker .... ist das also das gleiche?

Welchen Sportluftfilter kann ich verbauen? Kann ich einen Runden verbauen oder muss ich einen großen nehmen? Ich bin mir nicht sicher was das Teil unten links sonst ist wenn nicht ein runder...

Was macht mehr sinn, was hat mehr vor/Nachteile?

Hallo zusammen,

fahre einen Hyundai i20 BJ. 2012 Habe im Moment diese Reifen drauf: 175/70/R14 auf Stahlfelgen mit Einpresstiefe 46

Habe Winterreifen: 175/70/R14 auf Stahlfelgen aber mit Einpresstiefe 38

Nun meine Frage:

Kann ich die drauf machen oder muss ich zum TÜV?

Finde nichts im Fahrzeugschein oder in der Betriebsanleitung?! Habe aber auch schon Felgen bei Ebay gesehen mit ET 38 für den i20.

Ich bin am verzweifeln?! Bei uns liegt der Schnee :O

Bitte um Hilfe?!

- Pioneer DEH-3900BT als Radio

- Pioneer TS-H1703 als Lautsprecher

- Pioneer TS-WX120A als aktivsub

Soweit so gut. da ich hier 170mm Lautsprecher habe und in den Punto serienmäßig (glaube ich) 165mm verbaut sind, benötige ich ja ein paar Lautsprecher Adapterringe - stimmts?

Welche nehme ich da am besten? Klappt das überhaupt?

DIe Lautsprecher sind vernietet. Wie genau baue ich das ein?

Sollte ich mit dämmmaterial die Tür dämmen? oder ist das bei den "Günstigen" lautsprechern absolut verschwendetes Geld?

Gibt es sonst noch etwas zu beachten?

Vielen dank auf jedenfall für jede Hilfe!

Wenn ich an eine Kreuzung rolle, dann benutze ich gerne mal die Motorbremse.

Aber lohnt sich das im Gegensatz zur Bremse?

Ich könnte mir vorstellen das dadurch der Antrieb, speziell die Kupplung schneller verschleißt. Wie sieht es mit dem Motor aus?

Das wäre ja dann teurer als neue Bremsbeläge und Scheiben.

Hallo,

bei mir wurde ein Kraftstofffilter bzw. der Champion CFF100648 eingebaut.

Ich fahre einen Seat Ibiza 6J SC 2011 (7593/AEG).

Laut Internetanbietern ist der Kraftstofffilter nicht mit meinem Fahrzeug kompatibel (siehe Bild), aber mein Fahrzeug fährt. Kann also etwas am Fahrzeug beschädigt durch den nicht kompatibelen Kraftstofffilter beschädigt werden?

Vielen Dank.

Ich war vor 4 Monaten bei einer Werkstatt, da meine rechte Xenon Birne nicht funktionierte.

Diese wurde ausgetauscht und alles hat wieder funktioniert.

Jetzt funktioniert die gleiche Birne nicht mehr, und ich jetzt hat sie die letzten Tage Flüssigkeit im Scheinwerfer gebildet.

Ich hab bei der Werkstatt das Problem geschildert und er geht fest davon aus, dass die Feuchtigkeit nichts mit dem Austausch zu tun haben kann. Das einzige was er machen könnte, wäre die Birne zu tauschen, diese dann zu testen und falls es nichts mit der Feuchtigkeit zu tun hat, diese auf Garantie dann kostenlos zu erneuern. Wenn es mit der Feuchtigkeit zu tun hat, dann müsste ich die Birne und die Arbeitszeit selbst zahlen.

Jetzt meine Frage. Stimmt es, dass beim Seat exeo beim Austausch der Birne zu 100% nichts falsch gemacht worden sein kann zwecks undichte?

Vielen Dank!!

Moin ! Wir stehen kurz vor einer großen Reise und finde heute beim Check up ein beschädigtes Teil (Bild hinzugefügt) Ich finde aber uns verrecken nichts dazu im Internet. Nicht mal den Namen…. Es ist die gewundene Stange. Leider nicht perfekt zu erkennen. Das Auto: Renault Kangoo 1,4 RTE.
Jetzt wäre meine Frage dazu ist es möglich damit noch etwas Strecke zu machen bevor es repariert werden muss?
Ich bedanke mich voraus !

Hallo ich habe folgendes Problem. Beim fahren meines Opel Meriva machen seit einiger Zeit alle Räder quietschende, schleifende Geräusche, auch im Leerlauf, bei jedem Wetter, manchmal nur auf geraden Strecken und in Kurven nicht, manchmal auch nur in Kurven , nicht immer, manchmal ist das Geräusch nach Kurven oder bremsen weg, manchmal nur vorne oder hinten, manchmal alle Räder gleichzeitig. Das Geräusch Wechsel öfters den Ton. Hört sich nach einem Schleifgeräusch an. Egal ob Winterreifen oder Sommerreifen. Es ist immer weg, wenn ich die Bremse betätige. Lasse ich diese dann wieder los, quietscht es weiter. Meine Werkstatt sagt, es liege daran, das die Bremsscheiben etwas rostig sind. Was kann ich dagegen machen? Es nervt. Danke für Eure Antworten.

LG Elisabeth