Bei meinem neu gekauften Batterieladegerät für Autobatterien gibt es auch einen Entsulfatierungsmodus, der die Kapazität des Akkus wieder regenerieren soll. Nun hängt seit 2 Tagen eine Autobatterie von einem Kumpel dran, das Gerät zeigt immer wieder den „Entsulfatierungsmodus“ an. Wie lange läuft denn so ein Prozess im Allgemeinen ab? Beziehungsweise wie lange kann das maximal dauern?

Hier nochmal ein Bild meiner Autobatterie: http://imageshack.us/photo/my-images/3/dscf5246y.jpg/

Oder reicht es wenn ich einfach das blaue Zeug abwische?

Hallo,

könnt ihr mir erklären wo ich bei einem Renault Grand Modus den Sicherungskasten finde um das Schalt-Relais fürs Abblendlicht zu tauschen?

Lieben Gruß

Hallo, da bei meinem Gebrauchtwagen der Zigarettenanzünder ausgebaut ist, (warum auch immer) habe ich mir gestern einen beim Schrottplatz gekauft. Nun bin ich mir nicht sicher wie ich es anschließen muss, habe beim rumprobieren schon eine Sicherung kaputt gemacht.

Der Astra Turbo meines Bruders hat mir einen Schrecken eingejagt – Mitten während der Fahrt wird Notlauf angezeigt, der Wagen beschleunigt nicht mehr über 100km/h und stottert. Zuerst dachte ich, ich hätte ihn zerstört! Nach einem Neustart funktionierte dann aber alles wieder mehr oder weniger. Ein Bekannter tippt auf den Turbo, der allerdings sehr teuer ist… Fehlerspeicher gibt laut freier Werkstatt keinen guten Tipp. Kennt hier jemand dieses Problem?

Hey Leute,

ich bin stolzer Besitzer eines 2004 erbauten Ford Fiesta 1.4 mit sagenhaften 80 ps.

Mir ist erst jetzt aufgefallen das die ESP Leuchte also dieses Schleudersymbol leider beim einschalten der Zündung nicht aufleuchtet.

Naja nun ging ich auf die Suche nach einem dct Selbsttest. Dieser wirft keine Fehler aus und beim Lampentest Leuchtet jede lampe.

Nun habe ich das Auto an seine Leistungsgrenze gebracht um zu schauen ob das ESP greift, leider ohne Erfolg.

Beim Kavaliersstart aus dem Stand greift kein System ein und die Reifen drehen durch als wäre ich auf einem Tuningtreffen.

Es gibt auch keinen Schalter zum ein/ausschalten des Systems

Was für ein Problem würdet ihr hier beschreiben?

Ich habe die Tage einen Golf 6 hinter mir gehabt und bei dem sind an dauent mal rechts mal links die Nebelscheinwerfer an gegangen. Was ist das? Ist da ein Wackelkontakt in der Elektronik?

Mein E46 323ci aus 2000 kam vor ein paar Wochen wegen einer defekten Leuchtweiten Regulierung auf der Fahrerseite leider nicht übern Tüv. Zuhause angekommen habe ich mir das mal angeschaut und habe die Stecker abgezogen und wieder dran gesteckt. Plötzlich funktionierte es wieder alles einwandfrei (schon komisch). In den letzten Tagen habe ich es regelmäßig auf Funktion kontrolliert und konnte keine Mängel feststellen. Heute ging es dann wieder zum TÜV und siehe da, es ist wieder nur die Linke Seite defekt. Habe das gleiche Versucht wie Zuhause auch, stecker ab und wieder dran aber diesmal half es nichts. Auf dem nach hause weg fiel mir auf, dass die Grüne Kontrolllampe für das Licht im Tacho auch nicht mehr geht.

Hat jemand eine Idee was ich tun könnte ? Brauche dringend Hilfe.

Gibts den vielleicht sogar im Internet irgendwo?

Hallo! Ich habe jetzt erst gemerkt (natürlich erst, wenn es kälter wird ;)), dass die Sitzheizung unseres VW Golf V auf der Fahrerseite nicht mehr richtig warm wird. Etwa halb so warm, wie er auf der höchsten Stufe auf der Beifahrerseite wird. Kennt von euch jemand dieses Problem und sogar eine Lösung ;)?

Hallo,

ich hab jetzt bald meinen Führerschein und habe momentan zwei Autos im Blick:

- Mazda 3 (120PS), zum Beispiel: https://m.mobile.de/.../294669308.html?ref=srp

- BMW 116i (136PS), zum Beispiel: https://m.mobile.de/.../308039105.html?ref=srp

Bin angehender Student und fahre 15km hin zur Uni und 15km zurück am Tag, ansonsten noch manchmal mit Freunden am Wochenende weg und manchmal auch längere Fahrten in den Urlaub, was aber sehr selten ist..

Das Auto werde ich wohl über meinen Vater versichern, damit es nicht so teuer wird...

Welches Auto ist günstiger in der Versicherung? Welches Auto ist zuverlässiger, sparsamer und günstiger im Unterhalt?

Habt ihr allgemein irgendwelche Erfahrungen mit den beiden Modellen?

Danke im Vorraus.

Moin ich habe mal ne frage ,ich habe probleme mit der elektrik von der Anhängerkuplung.Ich kann Anhänger ziehen mit normaler Beleuchtung.Wenn ich aber meinen Wohnwagen mit LED beleuchtung anschließe gehen die blinker nicht .Bei anderen Autos geht mein Wohnwagen.Habt ihr eine idee ? Würde auch in eine Werkstatt fahren im Bereich Hannover die sich damit auskennt.Danke schon mal.

Peugeot 306 bekommt keinen Funken und springt nicht an. Auto hat neue Batterie, neue Zündkerzen.

Hallo.

Ich habe mir diese neue Hupe bestellt:

https://www.carparts-online.de/29609-hella-dreiklang-fanfare-hupe-signal-horn-kfz-pkw-auto-12-volt-118db-780-860hz.html

Habe mir schon bevor sie ankommt paar Tutorials zum Anschließen angeschaut. Dort werden die Drucklufthupen immer über seperate Schalter betätigt.

Kann man die neue Hupe denn auch ganz normal über das Lenkrad betätigen? Oder geht das aus einem speziellen Grund nicht und wie muss man das dann anschließen?

Vielen Dank im Voraus

Hallo leute ich habe ein Problem und zwar ist das normal wenn ich im leerlauf vollgas gebe ruckelt der motor und das ist auch am Schalthebel wahrzunehemen, der Motor hört sich dann an als hätte er eine Drehmoment begrenzung?!

Am heckscheiben wischer motor habe ich das problem das er auch bei abgschaltener Zündung permanent läuft. Woran kann das liegen das er permanent Stom hat?

Wäre froh um Tipps und oder hilreichen Antworten :)

Danke schön

Hallo an alle,

mein Golf 5 Baujahr 2004 macht seit längerer Zeit komische Geräusche im Innenraum sobald ich die Zündung einschalte. Die Geräusche gehen auch während dem fahren nicht weg. Es ist wie bei einem alten Kassettenrekorder an wenn er die Kassette nicht abspielen kann.
Danke an jeden der mir vielleicht weiterhelfen kann wovon und was die Geräusche sind.
Ich habe ein Video unten beigefügt, bei welchem die Geräusche zu hören sind.

https://youtube.com/shorts/LfvDwAYTU-k?si=E479tqs_zFL0hKxv

Während der Fahrt, Gott sei dank auf nicht kurvenreicher Straße, dennoch im Stadtverkehr hat sich bei meinem VW Tiguan Bj Ende 2011, 4 WD automatic, plötzlich die elektronische Lenkradsparre eingeschaltet und das Fahrzeug unlenkbar gemacht. Ist das schon jemanden passiert bzw. hat jemand schon davon gehört. In anderer Straßensituation ist dies lebensbedrohend. Abgesehen davon hatte der Wagen vor kurzem einen Ausfall der elektronischen Klimaanlage zu verzeichnen, offenbar durch eine fehlerhafte Elektronik. Besteht hier vielleicht ein Zusammenhang?

Hallo, bei meinem Renault Scenic leuchtet das Armaturenbrett auf, wenn ich das Bremspedal betätige. Sobald ich es wieder los lasse, erlischt auch wieder die Beleuchtung. Wenn die Beleuchtung regulär eingeschaltet ist, hat das Betätigen des Bremspedals keine Auswirkungen darauf. Meine Frage hierzu: Was kann ich dagegen machen ? Ist das TÜV-relevant ? Die Fahrzeugaussenbeleuchtung funktioniert einwandfrei.

Huhu zusammen.. ich versuche mein Problem mal so ausführlich wie möglich zu beschreiben - sicher hilfreich für gute Antworten :)

Also.. mein e91 2l Diesel (177ps Motor) macht seit etwa 4 wochen gelegentlich Probleme.

Bevor diese Probleme anfingen, hatte ich von Sommer auf Winterräder gewechselt und das Fahrzeug 2 Monate stillgelegt.
Nun vor etwa 4 Wochen aus dem "Winterschlaf" geweckt und alles war soweit in Ordnung. Nach ein paar Tagen stand dann eine Autobahnfahrt an. Nach 5 min 200kmh meldete sich das DSC Lämpchen (Blinken) Und das Fahrzeug limitierte mich auf 100kmh herrunter. Nach weiteren 5 Minuten war wieder alles "Ok" und ich setzte die Fahrt mit 140kmh fort.

Nun, 3 wochen später, wieder 200 auf der Autobahn.. Nach 10 Minuten Fahrzeit regelte das DSC wieder herrunter. Allerdings blieb der Fehler bestehen. Diesmal in anderer Form.
Nun Reagiert das Fahrzeug auf jede noch so kleine Bodenwelle und das DSC springt an. Bei jedem Lenken und gelegentlich auch beim beschleunigen.

Nachdem das Fahrzeug nun 3 Tage stand, ist eigentlich fast alles wieder in Ordnung. Einzig bei zügigem Links lenken (Kreisverkehr) regelt das DSC wieder runter.
Ich habe nun das DSC erstmal deaktiviert.. aber das kann ja keine Dauerlösung sein.. irgendjemand schonmal erfahrungen damit gemacht?

lg :)

Alle autofrage-user, eine Freundin von mir fährt einen Peugot 206 und der scheint sein Eigenleben. Immer während der Fahrt geht zwischendurch der rechte Blinker an. Aber nur der Rechte. Und der geht ebenso einfach wieder aus, ohne dass man etwas macht. Habt ihr eine Idee woran das liegen kann. Schon mal vielen Dank für eure Hilfe!

Hi Leute hab ein Ford Fusion BJ2003 1,6.

wie ihr im Bild sieht leuchten die 3 Symbole. Auto kann ich fahren, aber es funktionieren paar Sachen nicht.
Klima, Scheibenwischer, Fensterheber, rückwärtslicht funktionieren nicht. Manchmal nach langer Fahrt gehen die wieder. Woran kann es liegen? Sicherungen und Relais sind in Ordnung. Fehler wurde auch gelesen, und zeigte keine Fehler. Handbremse Leuchte ist auch andauernd an obwohl es nicht angezogen ist. Bitte um Hilfe.

hey ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich war gestern mit einer Freundin am See und wir sind mit ihrem 206 cc gefahren. Sind bei strahlendem sonnenschein eingeschalfen aber als wir aufgewacht sind hat ziemlich stark angefangen zu regnen. Und bis wir beim AUto waren war es shon ziemlich nass. Jetzt steht es in einer Tiefgarage aber sie weiß nicht ob sie es schon anmachen soll wegen der elektronik und so. Was hiflt denn damit der innenraum schnell wieder trocken wird? Wir haben versucht mit Handtüchern was aufzusaugen aber es ist eben überall feucht.. :(( hoffe ihr könnt helfen. das wichtigste ist jetzt eigentlich:

Kann man den Wagen starten oder besser abwarten?

Hi Leute, bei meinem BMW 320d E46 gibt es wieder Probleme mit dem rechten Xenonlicht. Es ging vor einer Weile nur sporadisch, nun (schon wieder) gar nicht mehr. Die Werkstatt meint nun, dass man das Steuergerät aber nicht als Fehlerquelle testen kann, sondern nur prophylaktisch austauscht. Das hört sich für mich irgendwie nicht ganz realistisch an. Kann es sein, dass eine Fachwerkstatt ein Steuergerät nicht auf Funktion testen kann oder wollen sie nur durch eine vorschnelle Reparatur Geld machen?

Hallo an alle, .

nach etlichen Autos, die ich schon gefahren bin (KIA, Daewoo, BMW, Seat, Opel und VW) bin ich jetzt endlich bei meinem VW GOLF IV aus dem Baujahr 1999 gelandet, mit dem ich mich erstmals seit KIA wieder richtig wohl fühle. 

Meine Ansprüche an ein Auto sind nicht allzu hoch, es soll eben fahren, lenken und bremsen, nach Möglichkeit ein Schiebedach haben und ein 5 Türer sein. Alles andere ist mir eigentlich egal. 

Wenn da nicht diese doch schon blöden Macken wären, die mein Golf leider hat: 

1. ZV mit Fernbedienung:

Es passiert oft, grade bei Regen, dass sich der Golf von alleine verschließt. Und zwar NUR die vordere Beifahrertür, alle anderen lässt er offen. Und das doofe ist, das passiert während der FAHRT.

Somit fahre ich dann immer im fließenden Verkehr rechts heran, Warnblinker an, mache den Motor aus und schließe den Golf wieder auf. Das Ganze aus einem Grund: der Alarmanlage.

Es passiert aber nicht auf jeder Fahrt, eher auf jeder 3. - 4. Fahrt, sodass man es noch nicht mal wirklich berechnen kann. Die anderen Autofahrer gucken mich dann meist verdutzt an und das ist alles ... nur angenehm ist es definitiv nicht.

Habt Ihr eine Idee, was ich dagegen tun kann, sodass das wieder einwandfrei funktioniert? Die Sicherungen habe ich alle überprüft, alle, die durch waren wurden ersetzt und fehlende ergänzt. Außerdem haben jetzt alle Sicherungen die korrekte Ampere Zahl.

2. Alarmanlage:

Bei der Alarmanlage (ist (leider) vorhanden), geht es darum, dass sie anspringt, wenn ich zum Beispiel meinen Einkauf im Auto verstaue. Und zwar in der Regel exakt 45 Sekunden, nachdem die hintere linke Tür geöffnet wurde und offen blieb.

Ich habe keinen Plan, warum das so ist, es ist aber laut und peinlich, wenn das zum Beispiel auf einem Parkplatz passiert. Habt Ihr eine Idee, wie sich dieses Problem beheben lässt?

3. Motor kriegt seine Betriebstemperatur (90°C) nicht:

Ein viertes Problem gibt es noch, dass betrifft den Motor selbst. Und zwar erreicht der Motor seine normale Betriebstemperatur (90°C) selbst nach stundenlangem Fahren nicht. Kaputt ist die Temperaturanzeige aber auch nicht, weil sie nicht bei 0°C stehen bleibt. Sie steigt - nur eben nicht bis zur Mitte. Was sollte ich tun?

Damit Ihr meine Fragen auch besser beantworten könnt, wofür ich Euch sehr dankbar bin, gibt es ein paar, sicherlich relevante Eckdaten zu dem Fahrzeug:

- Golf 4 (1J1)

- Baujahr 1999

- 1.4 Motor, Benziner

- 5 Türen (Karosserie)

- elektrisches Schiebedach enthalten

- TÜV vorhanden bis Mitte 2021

- 220.000 KM (KM STAND)

Gemacht wurde bereits:

Technik / - Reparaturen

- Ölwechsel in 05/2020

- neue LiMa (05/2020)

(ging leider beim Ölwechsel in Werkstatt

- neuer Kühlergrill (05/2020)

Vielen Dank für alle Eure Antworten und Euch allen ein schönes Wochenende.

Was für Kosten würden auf mich zukommen zum nachrüsten eines Tempomaten,von PRIVATund Werkstatt,ungefähr lohnt sich das überhaupt. Danke

Hi! Eine kurze Frage: Kann ich meine Autobatterie auch mit einem normalen 12V-Motorradladegerät laden oder kann da was kaputt gehen? Danke!

Hallo Forum,

Ich hab gestern eine defekte Autobatterie mit nach hause geschleppt.

Kurz unter die Dusche- Sieht fast aus wie neu :)

Es ist eine Varta Batterie mit 12 V und 45 Ah, bringt einen maximalen Strom von 440 A für Bruchteile (Kältestrom)

Nun ich bekomm das Ding nicht höher als knapp über 9 V.

Richtig Power hat des Ding auch nicht.

Auf dieser Seite ist eine Anleitung, wie man die Sulfatierung beheben kann: http://www.powerboxer.de/elektrik/527-akku-sulfatierung

Man soll 16-18 V mit niedrigem Ladestrom anlegen für 30-40 h Also mindestens nen Tag lang.

Ich wollte das jetzt eben auch mal machen. Leider wird mein Labornetzteil mit max. 1,5 A sehr heiß und riecht auch sehr schnell (Wird also extrem heiß)

Deshalb hab ich das erstmal sein lassen.

Mit dem Lidl Autobatterieladegerät hab ich auch keinen Erfolg gehabt.

Nun ich könnte jetzt zwischen Batterie und Netzteil eine Halogen Lampe zum Strom begrenzen einsetzen, hab aber keine da.

Ich hab aber einen kleinen Elektromotor, der viel aushält. Mit dem wird das Netzteil nicht so sehr belastet.

Aber könnte da ein zu hoher Spannungsverlust stattfinden ?

Ich möchte das Gebastel nähmlich mal ausprobieren, da ein Megapulse mir eben auch viel zu teuer ist.

Wenn ich die Batterie wenigstens auf 2/3 wieder hochbekomme, wäre das recht prima.

Kennt ihr euch da aus ?

Über Antworten und Diskussionen freu ich mich !

Hi! Ich habe gestern versucht ein Aux-Adapterkabel an das Originalradio eines BMW 318i E46 zu verlegen. Hinten passen alle Stecker, alels nach Anleitung gemacht, allerdings wird kein Signal erkannt! Muss man noch etwas an der „Software“ ändern oder müsste das Plug&Play funktionieren? Danke!

hoffe ihr könnt mir helfen !! habe elektrik probleme beim starten von meinem bmw :-( diagnose : evtl. kabelbruch laut adac ! !! bmw niederlassung meinte ca.€ 2500.- evtl. neuer kabelbaum oder steuergerät !! habe 3 firmen in münchen rausgefunden die elektrik probleme beheben können, hat einer von euch erfahrung mit den werkstätten ?

1. BMW bmw-elektronikservice (.....)
2. Über ADAC Pannendienst (.....)
3. Bosch Car Service Haeusler (.....)

Danke......

Hallo zusammen, ich fange einfach mal an:

Hyundai i10 2015, kein Start/Stopp, Batterie neu im Dezember. Manchmal, wenn tagsüber sogar Langstrecke 250 km (aber mindestens 20 km) gefahren wurde, und das Auto nachts oder tagsüber (Arbeit) stand, startet es (am nächsten Morgen z.B.) schlecht. D.h. der Startvorgang hört sich einfach schwach an und ist leicht verzögert.

Bei den Langstrecken wird dann z.B. ein Navi am Zigarettenanzünder angeklemmt, Radio an, evtl. Klimaanlage. Das Navi wird aber immer hinterher ausgesteckt. War in der Werkstatt: Batterie ok, Lichtmaschine ok, Ruhestrom angeblich auch ok. Wenn man bei der Fahrt keine großartigen Verbraucher anmacht, gibt sich das Problem meist nach einer Fahrt. Wenn das Auto hinterher am selben Tag noch gestartet wird, gibt's auch keine Probleme (Motor noch warm).

Die alte Batterie hatte vor dem Dahinscheiden ähnliche Symptome, nur dass es dann halt irgendwann gar nicht mehr ging. Da ich vermeiden wollte, jetzt jedes Jahr eine neue zu kaufen, gab es eben den Versuch mit der Werkstatt (Probe Ruhestrom per Prüflämpchen und einzelnem Ziehen der Sicherungen).

Hab ich vielleicht einfach eine schlechte Batterie erwischt, oder die Lichtmaschine reicht für die Verbraucher nicht aus? Oder ist das sogar irgendwie normal? Ich hatte diese Probleme bis vor einem Jahr noch gar nicht! Die neue Batterie konnte ich im Fahrzeug noch auf 13,1 V laden, aber zuletzt bei einer testweisen Ladung ging es nur noch auf 12,7 V hoch. Hab einfach die Befürchtung, dass die Degradation zu schnell voranschreitet. Der Keilrippenriemen ist so alt wie das Fahrzeug, aber Werkstatt meinte auch da, das könnte man nächstes Jahr erledigen, der sieht noch gut aus.

Hat jemand vielleicht eine Idee? Vielen Dank im Voraus und Grüße

Moin,habe beim T4 die Lichtmaschine gegen eine neue getauscht.leider fallen jetzt alle anzeigen aus( Tacho etc) woran kann es liegen?