Ich benötige mal fachmännische Hilfe. 

Ich fahre seit Dezember einen Audi A4 B7 mit dem 2.0 TFSI mit 200PS. Circa nach einem Monat ist mir aufgefallen dass jedes mal wenn ich den Motor ausgeschaltet habe ein zischen aud dem Motor Raum zu hören war. Luftdruck auf dem ölmessstab. Nach bisschen Nachfragen wurde mir gesagt dass die KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) gewechselt werden muss da die wahrscheinlich durch ist.

Gesagt getan, günstiges Teil bei Autodoc bestellt und eingebaut. 

Doch paar Tage danach hat das Auto im Leerlauf wenn ich an einer ampel stand oderso immer wieder angefangen stark zu ruckeln, also der Motor läuft richtig unrund und die Drehzahl schwankt stark. Allerdings wenn ich einmal kurz aufs Gaspedal drücke und den Motor auf 4000 Umdrehungen hochdrehen lasse ist das Problem weg und der Motor schnurrt wieder. Fahre damit jetzt schon bisschen länger rum und möchte das mal in Angriff nehmen. Von nem Kumpel habe ich mal so ein Testrohr für die zylinderkopfdichtung ausgeliehen. Wie verlässlich sind die? (foto)

Während dankbar für jede Antwort 

Hallo liebe Community ^^

ich stehe vor einem Problem und benötige eure Hilfe: Ich habe überhaupt keine Ahnung von Autos.

Meine Vorgeschichte: Mein altes Auto (Mazda 2 DY von 2008) musste ich vor kurzem aufgrund eines Motorschadens verschrotten lassen. Offenbar hatte der Händler zuvor schon am Motor herumgeschraubt, aber mir nichts davon erzählt.

Nun benötige ich ein "neues" gebrauchtes Auto. Ich habe maximal 3000€ zur Verfügung und bin unsicher, worauf ich achten soll. Ich möchte nicht wieder in die Situation geraten wie mit meinem alten Auto und das Geld sinnlos ausgeben. Das nächste Auto sollte mich noch ein paar Jahre begleiten, bis ich genug Geld für ein wirklich neues Auto gespart habe.

Ich freue ich mich über Tipps, woran ich erkennen kann, ob ich beim Autokauf wieder abgezogen werde und woran nicht. Welche Marken sollte ich meiden, welche gelten als zuverlässig? Oder allgemeine Tipps, was ihr so empfehlen könnt, worauf man sonst noch achten sollte.. (brauche einen Wagen, wo ein Rollstuhl mit reinpasst, also mit Rädern ab. Hat auch in meinen alten Mazda gepasst als Beispiel und falls es relevant ist, wenn nicht ignoriert den letzten Klammerteil)

Danke im Voraus für eure Antworten! :')

Hallo zusammen,

Vor ca 1ner Woche habe ich beim durch beschleunigen mit meinem Focus RS MK3 vom 2ten Gang in den 3ten schalten wollen und bin wie durch ein "Wunder" in den 1ten gekommen (Was mir zu vor noch nie passiert ist). Geschwindigkeit lag zu diesem Zeitpunkt bei ca 60-70km/h. Sofort hat die Motorbremse gegriffen und die Drehzahl ist in den roten Bereich, richtung 8000rpm gegangen. Habe sofort die Kupplung gedrückt und bin normal weiter gefahren. Motor läuft wie zu vor macht keine Geräusche (klackern oder ähnliches), Gänge gehen auch alle sauber rein und Haken nicht und auch sonst konnte ich nichts akustisch feststellen. Fehlermeldung hatte es auch keine gegeben.

Sollte ich mir nun Sorgen um den Motor oder das Getriebe machen? (50k gelaufen )

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier und brauche einen Rat, da ich sehr verunsichert bin und keine Ahnung habe, was ich machen soll. Bin alleinerziehend und brauche einfach Hilfe.

Ich habe einen Ford S-Max, 2009 ez, 193000km, Benzin, 145PS. Der fährt sehr schön, ich liebe ihn sehr. Nur verbraucht er sehr viel Öl. Ich muss sehr oft nachkippen. Etwa 5 Liter im Monat. Ich weiß, das ist sehr viel, vor allem dafür, dass ich sehr kurze Strecken fahre. Im Winter gibt er noch nadelne Geräusche von sich, beim Kaltstart. Die Werkstatt tippt stark auf Kolbenringe. Auch ein Autohändler sagte heute zu mir, ohne das Auto zu kennen, dass er wohl Öl verbrauchen würde. Dies prüfte er am Auspuff. Beim Gas geben kam da etwas Öl mit raus. Kann ich mich denn auf die Aussage verlassen, dass es die Kolben /Kolbenringe sind? Die Werkstatt meines Vertrauens tippt eben auch darauf. Aber richtig nachgeschaut wurde es noch nicht. Aber dass er Öl verliert wurde ausgeschlossen.

Was würdet ihr machen? Ich möchte ungerne einen Kredit aufnehmen. Da ich das Auto erst dieses Jahr im April abbezahlt habe. Gibt es irgendwelche alternativen f?r 2000€? So dass ich den Ford gegen ein kleines, gebrauchtes aber wenigstens für 2 Jahre zuverlässiges Auto eintauschen könnte? Oder soll ich noch doch bei der Werkstatt prüfen lassen, woran es liegen könnte, dass er so viel Öl verbraucht? Wie gehe ich besser vor? Ich bin ratlos. Ich denke rine Reparatur würdrmehr als 2000€ kodten und da denke ich, es lohnt sich nicht so viel Geld einzustecken, weil er eher schon so viel Kilometer hat. Oh mann, ich weiß nicht mehr weiter. Ich bin aug ein Auto angewiesen.

Viele Grüße

Guten Abend,

mein 640d F13 hat gestern angezeigt das ich 1Ltr Öl nachfüllen müsste. Mein Vater hat sich darum gekümmert aber anscheinend 2 Ltr eingefüllt.

Damit bin ich heute von Aachen nach Hamburg gefahren 500km . Immer 130kmh Tempomat.

Das Öl ist c.a 10-12mm über Maximum. Habe gerade gemessen als ich in Hamburg angekommen bin.

welche folgen hatte das jetzt für meinen Motor? Morgen fahre ich zu einer Werkstatt und lass das korrigieren. Aber was genau wird das für Auswirkungen gehabt haben? Ist 1 Ltr Zuviel schlimm für 500km Autobahn? In den Motor passen laut Angabe 7,2 Ltr 5W-30..

danke für eure Hilfe!!

lg

Chris

Guten morgen zusammen, ich habe schon seit fünf Wochen Probleme mit meiner Öllampe an meinem Wagen. Er leuchtet ständig gelb, auch wenn ich vor kurzem Öl nachgefüllt habe. Habe auch Ölstab kontrolliert und es war wieder wenig, musste zweimal schon nachfüllen. Kann das Problem an den Motorteilen liegen, was undicht ist und Öl verliert?Welche Teile können defekt sein? Würde das zu einem Motorschaden führen, wenn man damit noch Kurzstrecken weiterfährt? Wie lange kann man mit gelber Leuchte noch mit dem Wagen weiterfahren? Würde eine Werkstattsuche um den defekt zu finden für die Reparatur lohnen? Welche Werkstätte könnt ihr empfehlen, im Bezug zur Serviceleistung und Kosten? Ich besitze einenAudi A4 Limousine 2.0, Benziner, Baujahr: 2005, 120.000 km, 131 PS. Ich möchte nicht direkt zur Audihändler gehen, da die eventuell zu teuer sein könnte. Würde mich über jede hilfreiche Antwort freuen und vielen dank. Gruß

Denn ich brauche das Auto ja um zur Arbeit zu kommen... Kann man sowas mit angeben bzw. wird es akzeptiert?

Hallo

eine Frage. Kann bei laufendem Motor Wasser durch den Auspuff eindringen und den Motor beschädigen? Beim Unwetter letzten Monat stand das Wasser unter der Brücke knapp 30 cm hoch und ein Bekannter meinte das könnte schon gefährlich werden für den Motor wenn man da durch fährt?

Mein Golf 4 tdi hat einen Motorschaden und ich würde gerne wissen was so ein neuer Motor kostet. Und JA es lohnt sich auf jeden Fall sich einen neuen Motor zu kauen, denn ich hänge sehr an meinem Auto und möchte kein neues...

Ich habe bei einem freien Händler einen Gebrauchtwagen gekauft und meinen alten in Zahlung gegeben. Jetzt nach ein paar Tagen hat der Händler angerufen und meinte der Wagen hätte einen Motorschaden und diesen auch schon gehabt zum Zeitpunkt der Verkaufs! Er will entweder alles rückabwickeln oder 500 Euro wieder haben. Leider ist der 300 km weit weg von hier, so dass ich da auch nicht eben hinfahren kann. Was soll ich machen?

Meinem Schwager ist letztens die Wasserpumpe kaputtgegangen. Der meinte der ist dann noch ein paar Kilometer zur nächsten Werkstatt weitergefahren. Kann man das machen oder hat er da einen kapitalen Motorschaden riskiert?

Meine Freundin ist gerade zur Arbeit gefahren und da hat kurz vor der Arbeitsstelle, so 500m davor die Öllampe aufgeleuchtet. Sie ist nun noch die 500 Meter weitergefahren und hat dann den Wagen abgestellt und die Motorhaube geöffnet. Nun ist dort alles voller öl und sie sagt, es scheint als würde es aus der Öffnung für den Ölmessstab rauskommen. Weiß jemand was das ist? Es handelt sich um einen Golf IV 1.4 Liter Motor.

Leuchtet die Öl-Leuchte, wenn der Motor schon zu wenig Öl hat um zu laufen oder auch schon, wenn es nur "knapp" wird??? Hoffe das ist kein Motorschaden

Hallo Leute. Heute habe ich bei meinem Auto den Ölstand gemessen und gesehen dass ich auffüllen muss – als ich den Einfülldeckel öffnete sah ich dann weiß-gelben Schaum am Deckel "kleben". Ein Freund meint, das kann auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten weil sich das Kühlwasser im Öl am Deckel abschlägt. Stimmt das so oder kann es auch was anderes sein?

Mit Wasserschlag meine ich, wenn der Motor Flüssigkeit ansaugt (zu tiefe Wasserdurchfahrt), so dass die Brennräume volllaufen und die Kolben blockiert werden, also ein kapitaler Motorschaden. Kann das auch passieren bei zuviel Öl im Motor und einer defekten Zylinderkopfdichtung, so wie manchmal beschrieben?

Neben den vielen Tipps um den Verbrauch zu senken, gibt es jetzt ja vorallem dieses Eco Chiptuning. Höchstwahrscheinlich wird ja dabei das Gemisch magerer, kann es dadurch passieren, dass der Motor beschädigt wird?