Wollte mir neue Sommerreifen kaufen und hab jetzt auch was von spritsparenden Leichtlaufreifen gehört. Die sind natürlich teurer als die anderen. Aber amortisieren sich die Mehrkosten auch? Also lohnt sich das oder ist das nur wieder so eine PR-Verkaufsaktion?

Ich habe Winterreifen auf meinem Auto. Jetzt hätte ich aber lieber Ganzjahresreifen, weil mir neue Felgen mit neuen Sommerreifen zu teuer sind und ich keine Möglichkeiten zur Lagerung habe. Die Winterreifen sind von Michelin mit DOT Ende 2010 und haben noch so um die 7 mm Profil. Was meint ihr, kann ich die tauschen gegen Ganzjahresreifen, sodass ich noch geld für die bekomme und weniger zahlen muss für die neuen Ganzjahresreifen?

Ich wollte bald meine Reifen wechseln und lagere meine Reifen immer bei uns im Keller. Jetzt sehe im Prospekt bei A.T.U. ein Reifentaschen Set für 4 Reifen. Sie sollen vor Schmutz und Nässe schützen. Sind diese Reifentaschen notwendig und besser für die Reifen?

Ich meine verlieren die modernen Reifen heutzutage wirklich noch viel Luft? Wie oft ist es tatsächlich notwendig zu prüfen?

Habe mal von einem Kollegen gehört das Allwetterreifen wegen ihrer groben Profilierung und Gummimischung schneller überhitzen als Sommerreifen.. Ist da schonmal was passiert?

Seit ich meine Winterreifen (Barum) draufgezogen habe, ist mein Auto wesentlich lauter. Ist das normal, oder stimmt da was nicht? Gibt es vielleicht andere Winterreifen, die speziell leiser sind?

Ich habe mal gehört das ab einer gewissen Temperatur die Winterreifen sicherer sein sollen als normale Reifen/Sommerreifen/Allwetterreifen...!? Bei welcher Temperatur liegt denn diese Schwelle?

Der Schlitz ist wirklich sehr gering - man kann aber gerade so die Karkasse sehen. Habe das heute durch Zufall entdeckt, weiß also nicht wie lange ich so schon herumfahre.. Muss ich den Reifen jetzt sofort wechseln?

Sprich ich nicht weiß ob der Reifen - wenn ich den Nagel rausziehe - platt geht, oder die Luft doch hält, weil der Nagel nicht tief genug drin stecke. Kann ja von außen nicht sehen wie lang der Nagel ist. Ist das Risiko eurer Meinung nach zu hoch wenn man mit so einem Reifen weiter fährt?

Ich muss für meinen Vater 4 Reifen abholen mit meinem VW Golf 4. Ich muss ca. 200km auf der Autobahn fahren. Jetzt wollte ich die Reifen dann schon sicher verstauen damit bei einem Unfall nichts passiert. Kann mir jemand Tipps geben wie ich die Reifen am besten transportieren sollte?

Bei Reifen gibt es ja eine Höchst-Altersgrenze von 8 Jahren.. Wie ist das bei Felgen? Oder dürfen die so alt sein wie sie wollen?

Ich brauche für den nächsten Winter eh neue Winterreifen. Sollte ich die besser jetzt schon kaufen oder erst zu Beginn des Winters?

Kann ein Experte mit Sicherheit sagen, dass die Seitenwand eines Reifens unbeschädigt ist (Check auch von innen), wenn er einen Bordstein überfahren hat? Die Felge hat einen kleinen Katsch am Rand abbekommen.

Hi, kann mir jemand sagen was die DOT Nummer bei Reifen bedeutet? Habe welche mit DOT "4207". Was sagt einem das?

Ich finde einfach keine undichte Stelle, der Reifen verliert aber stetig und ständig Luft. ca. 0,2 bar in der Woche. Das ist doch zu viel oder? Sollte ein vollkommen heiler Reifen nicht nahezu keine Luft verlieren? Wie kann ich der undichten Stelle auf die Schliche kommen?

Hallo, hier gibt es doch sicher einige, die viel Autobahn fahren. Steigt der Reifenverschleiß sehr an, wenn man auf der Bahn ein hohes Dauertempo fährt? Ich meine jetzt nicht die Abnutzung durch häufige Kurvenfahrt.

Hallo zusammen, ein Bekannter hat seine Winterreifen aufziehen lassen und dabei eine Unwucht am Vorderreifen festgestellt, der letztes Jahr definitiv nicht da war (die Reifen sind alle an die gleichen Positionen wie letztes Mal gekommen). Der Reifen hat keine sichtbare optische Unwucht, ich denke daher, das ist durch ein normales Auswuchten mit Gewichten in den Griff zu kriegen. Wie kommt es denn zu einer solchen Unwucht, ohne den Reifen zu bewegen? Die Reifen waren beim Händler eingelagert.

Mal angenommen man steht an einer Ampel und wartet. Nun kommt von hinten einer an, der sogar Winterreifen hat und zu spät bremst und in einen selber hinein kracht. Man selber hat also keinerlei Schuld - aber keine Winter montiert. Was passiert dann? Wie groß ist dann meine Teilschuld?

Wie kann es sein das sich bei einem Fahrzeug von alleine der Sturz verstellt? Habe mein Auto vor einem Jahr tieferlegen lassen und der Sturz wurde eingestellt. Jetzt ist aufgefallen das die Hinterreifen komplett einseitig abgefahren sind. Wie kann das sein?

Wie schnell und wie weit darf bzw. sollte man mit einem platten Runflat Reifen noch fahren?