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Audi A6 3.0L Competition Probleme?

Hallo zusammen.
Ich bin das erste mal auf dieser Plattform unterwegs deswegen vielleicht ein bisschen Rücksicht wenn ich was verkehrt mache.

Es geht um meinen Audi A6 3.0L Competition den ich mir vor kurzem gekauft habe.
Baujahr ist 2017, 171.000 km gelaufen, frischer Ölwechsel und frische Inspektion.

1.Problem

Sobald das Auto warm gefahren ist hat er ziemliche Schaltprobleme zwischen den Gängen 1 und 2.

Ich würde diesen Schaltvorgang als ziemlich ruppig beschreiben. Er fährt normal an und beim Schaltvorgang in den 2 Gang gibt es einen extremen Ruck. Die Drehzahl fällt dabei ganz komisch ab und baut dann langsam wieder auf. Manchmal fällt sie sogar nach dem Aufbau ein 2 mal ab. Vielleicht hattet ihr das Problem auch schon mal gehabt.
Meine Überlegung ist es einmal eine komplette BEDI Reinigung zu machen, ob es allerdings daran liegt kann ich leider nicht sagen.
Die anderen Gänge fühlen sich alle ganz normal an.

Was mir allerdings noch aufgefallen ist, ist das er ab und an im 4 Gang bei gleichbleibender Geschwindigkeit anfängt zu stottern. Ist relativ leicht aber man merkt es schon. Wenn ich diese Geschwindigkeit beibehalte bleibt dieses stottern sobald ich allerdings beschleunige ist es weg.

2.Problem

Ich habe das Auto mal auslesen lassen wo recht viele Fehler raus kamen. Vielleicht kann mir dazu einer was sagen. Mir wurde gesagt das die Batterie tot ist was mir aber komisch vorkommt da ich noch nie Probleme hatte.

Füge dazu mal die Bilder hinzu.

Vielleicht gibt es jemanden der mir helfen kann. Wäre sehr dankbar darüber.
Komme aus dem Raum Berlin falls es wichtig ist.

Beste Grüße und schönen Abend.

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Auto, Diesel

W201 kein Zündfunke?

Guten Abend liebe Community

mein Name ist Marcel und ich habe mich eben hier neu angemeldet, da ich nicht mehr weiter komme bei meinem Problem und hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt. Vorab danke für eure Unterstützung.
Folgendes Problem

Habe einen W201 E190 Baby Benz 2,3 l Benziner Bj 1987 mit Elz Zündung.
Der Wagen gehört meinem Chef und gleichzeitig ein sehr guter Freund welcher mich vor kurzem zu sich in die Firma geholt hat und mich fest Angestellt hat als Kfzler in seinem Speditions Unternehmen mit eigener Werkstatt um seinen Fuhrpark zu warten.
Er besitzt seit 2 Jahren einen W201 E190 und der Wagen ist seit dem noch nicht gelaufen und nun habe ich den Wagen gekauft.
Der Motor hat keinen Zündfunke und vor meiner Zeit haben sich einige dran versucht leider ohne Erfolg und sämtliche Teile der Zündung erneuert. Nun habe ich mit einem Fachbuch für das Auto das Kapitel Zündung gründlich durchgearbeitet und habe festgestellt das der KW Sensor welcher auch erneuert wurde defekt ist und diesen ausgetauscht trotzdem immer noch kein Funke!!!!

Bin ein wenig ratlos und weiß nicht wo ich anfangen soll hab wirklich alles wie im Buch geprüft sämtliche Wiederstände gemessen etc.es ist definitiv Strom bei Zündung ein an der klemme 15 zündspule und nach dem ich diese ausgebaut habe und nach einem Video bei YouTube genau so getestet habe und kein Defekt festgestellt habe ratlos habe die Spule durchgemessen etc. wenn ich die wie im Video mit einer Batterie anschließe und ein Kabel an die spule mit Kerze montiere um zu testen ob sie funkt einwandfrei funktioniert sie aber im Auto verbaut kein Funke.
Wer kann helfen?????

Lg Marcel