Moin, einmal zu mir. Ich habe meinen Führerschein erst seit ein paar Wochen und Schalte deshalb ab und zu noch recht "unsauber". Heute ist mir allerdings etwas passiert, was ich so noch nicht hatte und mir leider nicht erklären kann, weil ich auch nicht so der auto Experte bin :D Folgende Situation. Ich war vorhin einkaufen und bin eigentlich recht problemlos aus einer Nebenstraße auf eine Hauptstraße gefahren. Dabei war ich im 2. Gang bei recht humaner Geschwindigkeit, als ich auf die Straße rauf fuhr, habe ich in den 3. Geschaltet und dabei hat mein Auto ne Art vollbremsung hingelegt, also wie ne Art "Motorbremse", nur eben sehr extrem. Hat jemand vielleicht ne Ahnung, was der Auslöser dafür war?

Mfg

Servus allerseits! Ich habe mir vor 4 Monaten einen Twingo baujahr 2003 mit ZN und funkschlüssel geholt. Nun habe ich einen Schlüssel bekommem den ich verloren habe. Da kam mir in den sinn gebraucht ein neues MSG Funkschlüssel zu holen von einem Spendenfahrzeug. Eingebaut leuchtet nur noch die Wegfahrsperre auch bei Zündung ( schnelles blinken motor startet nicht anlasser sowie Benzinpumpe laufen)

nach kurzer Recherche habe ich einen KFZ schlüsseldienst angerufen und der kam vorbei. Der hat das ding ausgelesen und codiert. Funktionierte tzd nicht. Nochmal ausgelesen keine Fehlermeldung, nach seiner aussage hätte es klappen müssen. Aber wie gehabt blinkte die Wegfahrsperre bei zündung weiterhin. Er fuhr und konnte nichts machen.

Dann habe ich den ADAC angerufen und der kam vorbei. Nach seiner seiner ersten Einschätzung am Telefon,liegte es an der Wegfahrsperre. Beim auslesen jedoch sagte er selbst das er keine Fehlermeldung hatte und alles passte und sich das kaum erklären konnte. Er meinte selbst das es an der Wegfahrsperre nicht liegt und mal die Kurbelwellensensor austauschen sollte und wenn nicht zu renault fahren sollte...

ehrlich gesagt bin ich überfragt und weiß nicht mehr weiter ... woran liegt es denn?

information zu aktuellen stand des Fahrzeugs.

Zentralverrieglung lässt sich nicht öffnen.
Funkschlüssel ist richtig codiert und im takt.der Anlasser läuft. Kein zündfunke.Sicherungen sind alle drinne. Jedoch startete der Twingo einmal für paar sek. Bevor der wieder ausging. Danach nicht mehr.

kann mir einer weiterhelfen und erklären was jetzt mot meinen wagen los ist? Und was kann man dagegen machhen?

meine absicht ist es möglichst günstig davon zu kommen und brauche rat von denjenigen die sich damit auskennen.

Meine Damen und Herren,

ich besitze meinen Führerschein seit einem Monat und bin 21 Jahre alt. Ich möchte mir demnächst einen Rover 75 zulegen, da dieser mir Optisch sehr gefällt. Nun lautet meine Frage, ob es möglich ist als Fahranfänger solch ein KFZ zu unterhalten von den Kosten her ( der Wagen wird auf mich angemeldet bzw. Versichert)

Danke im vorraus

Hallo zusammen,

ich fahre seit vielen Jahren Auto und bin auch was Technik angeht nicht auf den Kopf gefallen. Dennoch möchte ich euch hier kurz, da ich wirklich ratlos bin, mein Problem schildern:

Seit circa drei Wochen fährt meine Freundin nach vier Jahren Fahrpause mit meinem Auto. Das Schalten an sich funktioniert mittlerweile sehr gut. Jedoch ruckelt das Auto VOR dem Schalten.

Im Einzelnen sieht das so aus: Kupplung gedrückt, Anfahren im 1. Gang, und dann beim Kupplung drücken - noch vor dem Einlegen des zweiten Gangs - ruckelt das Auto. Es fühlt sich so an, als würde man ganz kurz auf die Bremse treten. Das Einlegen des zweiten Gangs an sich funktioniert dann tadellos.

Das Ganze passiert vor Allem zwischen Gang 1 und 2, 2 und 3, 3 und 4.

Dass es ruckelt wenn man die Kupplung zB zu schnell kommen lässt oder zu wenig Gas gibt etc. ist mir klar. Da das aber immer beim Treten der Kupplung zwischen den Schaltvorgängen passiert finde ich das sehr komisch.

Drehzahl ist an sich zum Schalten ok. Auch ist mir sonst nichts aufgefallen, was sie ggf. falsch macht. Ihr selbst fällt das ja auch auf. Sie probiert da auch öfter rum - doch egal was sie macht, es ändert sich nichts.

Wenn ich fahre ist aber alles ok. Somit kann es definitiv nicht am Fahrzeug liegen.

Hat hier irgendjemand eine Idee? Alle Beiträge beziehen sich immer auf ruckeln beim Schalten - das hilft uns aber leider nicht weiter :(

Vielen Dank vorab.

Fahrzeug: Seat Ibiza FR BJ 2012 1.2 TSI 105PS

Hi community,

Ich wollte euch fragen welche Wagen sich am besten eignet. Lieber einen C220 oder einen S220?. Was mir wichtig ist die Fahrtauglichkeit und das Innendesign. Der Wagen soll auch nicht wirken als ob ein Rentner drin sitzt. Danke im Vorraus

Ich möchte mir ein neues Auto zulegen. Ich habe 3000€ zur verfügung, könnt ihr mir einen guten gebrauchten Kleinwagen empfehlen? Er sollte 50.000 bis 120.000 km zurückgelegt haben. Wie teuer wäre ungefähr ein Golf 4 gebraucht? welches Anfängerauto könnt ihr mir empfehlen? es sollte aber bitte kein Opel sein. Danke im vorraus.

Hallo, ich habe einen alten Nissan Micra Bj. 1997. Dazu habe ich bezüglich der Schaltung gleich mehrere Fragen. Ich fang einfach mal an: Es heißt ja immer, man soll früh hochschalten und spät zurückschalten wenn man Benzin fahren will. Ich habe es so gelernt: Ab 40 den 3. Gang, ab 60 den 4. Gang. In der Fahrschule hab ich mich immer dran gehalten. Bei meinem alten Auto habe ich gemerkt ist da mehr Spielraum. Das heißt, das es ohne Probleme möglich ist ab 40 bereits in den 4. Gang zu schalten. Der fährt ganz normal weiter. Hier nun gleich die Frage: Verbrauche ich dann mehr Benzin, wenn ich dermaßen früh hochschalte? Das Problem ist auch, das ich schon allein während der Lautstärke des Autos zum dermaßen frühen hochschalten neige. Hier komme ich auch gleich zu Frage 2: Wie ich schon sagte, wenn ich mit 40 in den 4. Schalte fährt sich mein alter Micra ganz normal weiter. Jetzt haben meine Eltern einen VW Passat, Baujahr 2012. Wenn ich da mit 40 in den 4 Schalten würde, dann würde der Motor absterben. Wenn ich da mit 50 in den 4. Schalte hört man diese Typischen geräusche. Ich vergleich das immer mit Husten beim Menschen, so als ob der Motor ersticken müsste. Der Passat verzeiht da gar nix. Der ist des krasse gegenteil. Da darf ich echt sogar erst mit 65 in den 4. Schalten, damit keine Komplikationen seitens des Motors auftreten. Ich schau da auch immer auf den Drehzahlmesser, ich fahr gerne bis die Nadel auf der ist ehe ich schalte. Hier komme ich auch gleich zur Frage Nummer 2: Warum gibt es da so krasse Unterschiede bezüglich der Schaltung? Liegt das an der Größe des Autos? Ich sage es gern nochmal, bei meinem Alten Micra kann ich Problemlos mit 40 in den 4. Schalten (kommt mir aufgrund der Lautstärke des Autos auch richtig vor, Drehzahlmesser leider nicht vorhanden) Und beim Passat das krasse gegenteil, da muss ich echt warten, bis ich mal ein bisschen über 60 bin ehe ich in den 4. Schalte. Die sogenannte "Schaltempfhelung kann man eh vergessen, die ist auf frühes hochschalten. Wenn ich nach der gehe, treten immer diese "Hustgeräusche wegen dem frühen hochschalten auf. Kann mir einer erklären warum es zwischen den beiden Autos so krasse Unterschiede bezüglich der Schaltung gibt?

War gestern mit meinem Neffen auf einem Privatgelände üben und er hatte erst das linke Bein auf der Bremse und rechts auf dem Gaspedal. Da hätte er also durchaus gleichzeitig Gas geben und bremsen können! Hätte das was kaputt gehen können bzw. was wäre in einer solchen Situation passiert?

Hallo mein Patenkind hat diese jahr seinen Führerschein gemacht und hat auch vor kurzem sein erstes eigenes Auto bekommen. Nun mal eine Frage. Gibt es bestimmte Zubehörartikel, die man einem "Fahranfänger" gut für das erste eigene Auto schenken kann? Was kann man da gut benutzen und was ist sinnvoll?

Einer unser Nachbarn ist gerade 18 Jahre geworden und hat sich ein VW Golf 2, 22 Jahre alt und einen Unfallschaden vorne auf der Fahrerseite gekauft. Ich kann die Eltern nicht verstehen die ihm das erlaubt haben. Auch wenn er nur 300€ gekostet hat, aber an deren Stelle hätte ich etwas dazu gegeben und er hätte sich einen etwas neueren und heilen kaufen können. Klar, nicht jeder kann das aber ich finde schon das die Sicherheit vorgeht... wie seht ihr das?

Weiß jemand, ob es Folgen für Fahranfänger gibt, wenn er z.B. beim Rückwärtsfahren einen kleinen Schaden am Auto verursacht, wie ein verbogenenes Nummerschild oder ein kleiner Kratzer?

Oder ist das mittlerweile schon ganz verboten bei den heutigen Fahranfängern?