Hallo zusammen hab eine frage,

wann muss ich das Getriebeöl wechseln lassen bei dem Golf 7 automatik 7 gang DSG.

danke

Hallo, im Behälter für das Wasser der Scheibenwaschanlage ist versehentlich 0,5 Liter Desinfektionsmittel eingefühlt worden (brennbare Flüssigkeit). Der Behälter ist mit Wasser weiter aufgefüllt worden, so das jetzt insgesamt 4,0 Liter in Behälter.

Das Mischungsverhältnis ist damit 1:7. Besteht noch Gefahr ?

Also ich fahre seit einigen Monaten einen gebrauchten Ford Fiesta (Erstzulassung: 2013). Bin an sich sehr zwar sehr zufrieden, nur macht mir die Schaltung ab und zu etwas sorgen. Beispielsweise muss ich, wenn ich vom 1. in den 2. Gang schalten will, den Gang grundsätzlich erst kurz komplett raus nehmen und kann dann erst in den 2. schalten. Außerdem kann es vorkommen (Gott sei dank nur sehr selten), dass ich beim Schalten, den aktuellen Gang ein paar Sekunden gar nicht erst raus bekomme. Beispiel: Ich will vom 3. Gang umschalten (egal oder rauf oder runter), trete auf die Kupplung, hab die richtige Geschwindigkeit für den von mir angepeilten Gang, alles normal eben. Dann kann es passieren, dass sich der Schaltknüppel für ein paar kurze Augenblicke nicht betätigen lässt. So als würde ich versuchen, bei 180 km/h plötzlich in den Rückwärtsgang zu schalten. Versteht ihr, was ich meine? Weis jemand, woran das liegen kann? Kann ich selbst etwas tun bzw auf etwas bestimmtes achten, dass ich anders machen könnte oder muss ich unbedingt in die Werkstatt?

Ohne Turbolader...

Mein Ford Fiesta gibt ab und zu beim Rückwärtsgang einlegen ein schleifendes Geräusch von sich . Meist ist es dann weg wenn ich noch mal raus gehe aus dem Rückwärtsgang und dann noch mal in den Rückwärtsgang schalte.Außerdem habe ich etwas Mühe den ersten und zweiten Gang rein zu bekommen vor allem dann wenn ich etwas Geschwindigkeit drauf habe.Vor wenigen Tagen habe ich bei einer Werkstatt die Getriebelager und die Kupplung erneuern lassen . Leider sind die Probleme nicht weg. Ich habe keine Ahnung was das Problem ist.

Vielen Dank im Voraus für die Antworten.

Schon mehrfach ( in den letzten 4 Wochen u.a. zweimal) wurden mir die Kennzeichen gestohlen. Die Halterungen wurden immer zerstört, deswegen haben wir die Kennzeichen direkt verschraubt und die Mechaniker in meiner Werkstatt haben auf die Schrauben Silikon verteilt.

Gestern habe ich gesehen, dass das hintere Kennzeichen wieder weg war, komplett abgerissen samt Schrauben. Hier muss man online einen Termin bei der Zulassungsstelle vereinbaren, Vorlaufzeit 14 Tage. Die Polizei sagte, ich dürfte so mit dem Wagen fahren, ich habe auch immer die Bescheinigung über die Anzeigenerstattung dabei, aber es ist ein blödes Gefühl.

Ich bin auch nicht in der Lage, alle paar Wochen alles komplett anzuschaffen, damit es ein paar Tage später wieder alles gestohlen wird. Ich brauche dringend eine wirksame Methode zur Sicherung!

Hallo.

Ich würde mir demnächst gerne schwarze/smoke Rückleuchten besorgen. Diese gibt es im Internet zu kaufen mit E-Prüfzeichen. Dabei steht, dass auch der Reflektor schon verbaut ist.

Passt das dann so oder muss man noch auf was anderes achten?

Und wie sieht das dann bei smoke/schwarzen Scheinwerfern aus?

Danke im Voraus

Hi, ich habe mir überlegt meinen Bmw 420i mit Super E10 zu betanken.

Ein Kollege meinte man bräuchte dann mehr Sprit, also lohnt der eingesparte Preis nicht. Man lege sogar drauf.

Wirklich testen kann ich das nicht, weil meine Fahrprofile auch sehr unterschiedlich sind.

Dann steht in vielen Foren das E10 die Bauteile und Leitungen stärker angreift, einen Wasseranteil in Tank und Motor, sowie Motoröl hinterlässt und das er den Ölfilm stärker von den Zylinderlaufflächen oder Wänden abspült.

Man liest aber auch das der Sprit Klopffester ist als normaler Super E5. Stimmt das Ebenfalls?

Vielleicht ist ja hier ein Autoschlosser der näher an der Materie dran ist und von seinen Erfahrungen berichten kann.

Man liest nämlich schreckliche Dinge in den Foren. Ob es stimmt weiß man natürlich nicht.

Hallo,

Ist es möglich eine Probefahrt bei einem Autohändler auch z. B. Übers Wochenende zu machen?

Wenn man sich z. B. Für ein Elektroauto interessiert, würd ich schon gern wissen wie alltagstauglich es ist.

Ich fahre seit zwei Tagen leihweise den Wagen eines 81-jährigen Bekannten, der sowieso kaum noch fährt. Ist ein älterer Mercedes, E200, Typ W124, Baujahr 1994 oder 1995, ca. 260.000 Kilometer, Handschaltung, mit M111 Motor und 136 PS.

Der Wagen "klackert" beim Fahren - es klingt nach Hydrostößeln, aber ich habe ein ungutes Gefühl: Steuerkette, beginnender Lagerschaden, Nockenwelle?

Der Besitzer meinte eben am Telefon, er kenne das Geräusch - das habe ihn nie beschäftigt, weil das Auto ja an sich sehr gut läuft. Früher habe der 200er nur selten geklackert, wenn der Motor wirklich kalt war, inzwischen tut er es eigentlich immer, auch bei warmem Motor. Das Geräusch erinnert mich an die BMW M40 Motoren mit häufig eingelaufener Nockenwelle.

Der Wagen lief bis vor zwei Jahren noch mit 5W-30 Motoröl (ist MB-scheckheftgewartet), seither fährt er mit 10W-40. Damals hatte er auch schon im Winter nach Kaltstars kurz geklackert, aber mit der Umstellung auf 10W-40 war es weg.

Ich habe zudem erfahren, dass der Mercedes einen gewissen Ölverbrauch habe und auf 1000 Kilometer etwa 1,5 Liter Öl benötige. Da der Mann nicht mehr viel fährt, füllt er immer nach.

Was meint ihr?

Hallo,

ich bin heute über eine rote Ampel gefahren (bin mir nicht sicher ob ich wirklich geblitzt wurde) und mache mir jetzt total die Gedanken was das für Folgen haben kann.. Ich bin grade aus der Probezeit raus und weiß nicht so wirklich wie da die Strafe aussieht, verliere ich meinen Führerschein?

Hallo,

jemand meinte mal zu mir, das es besser wäre ein 5W40 anstatt 5w30 in einem Motor mit potentiellen Problemen mit einer Simplexsteuerkette zu verwenden.

Es geht da um einen Mercedesmotor.

Kann da eine höhere Viskosität den Verschleiß an der Kette wirklich senken?

Hallo!

Was ist ein BMW 523i E39 mit etwa 130.000 Kilometern, aber ohne Klima usw. noch realistisch wert? Zustand ist bis auf ein paar Dellen gut, das Auto ist erste Hand, Scheckheftgepflegt, einige Neuteile.

Könnte einen bekommen, ist Baujahr 1996. Der Besitzer ist ein Mann aus meinem Bekanntenkreis, der das Fahren aufgegeben hat. Mir ist wichtig, dass der Preis fair ist - nicht zu wenig (ich will die Kiste nicht billig ablausen), aber auch nicht zu viel.

Danke!

Guten Tag, habe meine Scheinwerfer von FK nun an meinem Golf 4 dran. Nun habe ich noch 2 Stecker an den Scheinwerfern ohne passendes Gegenstück an meinem Wagen. Auf folgenen Bild sind diese beiden Kabel mittig zu sehen (Schwarz/Blau)

http://www.fk-shop.de/out/pictures/master/product/7/angeleyes_scheinwerfer_vw_golf4_fk_fkfsvw101_07(1).jpg

Wie ist das vorgesehen? Soll ich meine Standlicht Leitung vom Hauptstecker abziehen und daran Klemmen?

Hab einen Corsa B 1.4 16v X14xe!! Hab Temperatur Probleme wird ständig heiß!!

Nach 3km erreicht er ca 95 Grad! Und wenn man nur paar Minuten steht sieht man das die Temperatur über 100 grad steigt! Hab den Kühler gereinigt mit Kühler Reiniger hat aber nicht viel gebracht!!

Aber das komische daran ist das er kein Wasser verliert oder auch kein Öl im Wasser es wurde auch schon Co 2 Test gemacht alles ist in Ordnung!!

Was gemacht wurde:

Kopfdichtung Thermostat Thermoschalter Wasserpumpe Zahnriemen

Alles bei 109.000km gewechselt! Aktueller Km 125.600km

Was könnte das sein? Ist vielleicht der Kühler defekt ?

Danke schonmal

Hallo, ich hab ein kleines Problem undzwar mein Opel astra g cc bj 98 ( 0035 / 342 ) geht ab und zu einfach aus während der fahrt.

Undzwar wenn ich auf eine Ampel zufahre und mich ausrollen lasse geht der Motor aus und die 3 Leuchten leuchten ( Motor , Batterie , Öl ) Manchmal springt er gar nicht an erst nach einiger Zeit wieder oder wenn ich beim starten richtig Gas gebe springt er auch irgendwann an.. , manchmal springt er ohne Probleme wieder an dann leuchtet so 20 Sekunden die MKL. und geht dann aus. Fehler sind keine gespeichert..

Lambda Sonde vor kat. wurde vor kurzem getauscht, drosselklappe hab ich gestern gereinigt brachte aber nichts denn heute ging er direkt wieder an der Ampel aus..

Die Drehzahl geht erst in Keller und dann ist der Motor aus. Zum Ausrollen brems ich leicht ab, tret die Kupplung schalte in Leerlauf und aus isser.. Passiert aber auch wenn ich so abbremse und direkt in den 1 gang gehen will nachdem ich zum stehe gekommen bin. Habt ihr ideen was das sein kann?

Hallo seit gestern öffnet sich bei meinem Bmw e90 die Beifahrertür nicht mit der ZV sie lässt sich schließen aber öffnen muss man sie mit dem Türgriff von innen. Wenn ich mit der ZV aufschließe hört man aber so ein klappern als würde was zahn an zahn an sich schleifen. Kennt das wer bzw weiß was da kaput ist.

Mfg

Hallo,

folgende Frage.. ich habe einen Citroen Saxo baujahr 2000... er macht mir NUR kummer...

Gestern bin ich noch ganz normal umher gefahren, irgendwann fiel mir auf das er ein helles nebengeräusch machte, quasi ein leichtes summen, außerdem ging die Drehzahl immer recht weit runter (unter 10) und er lief unruhig ... als ich eine Freundin 'abladen' wollte und dafür den wagen kurz ausgemacht habe ging es danach nicht mehr an... Zuündung ging an, dabei wieder das summen.. also hab ich warnleuchte angemacht, auch die ging nach ein paar minuten aus, dann ging gar nix mehr .. fensterheber nicht servolenkung nicht nix .. gut also überbrückt kaum waren die kabel ab ist er auch direkt wieder aus gegangen .. also dachte ich erstmal das die Batterie vielleicht einen weg hat... Neu gekauft, nur eine mini strecke von vllt 200m gefahren und dann geparkt... nach ca 1-2 Stunden wollten wir einkaufen fahren wieder das gleiche problem, Zündung.. summen auto geht nicht an... am Abend wieder das gleiche wie vorher , es ging wieder gar nix mehr .. also auch fenster etc nicht .. Heute haben wir das Radio ausgebaut batterie geladen und eingebaut ... er ging an und nach gut 2 Minuten ging er wieder aus .. gute 2 minuten später ging wieder gar nicht mehr ... ich verzweifle noch... außerdem haben wir festgestellt das die servopumpe sich komisch anhört (ja sie ist elektrisch .. franzosen, da ist eh alles anders) sobald man das Lenkrad dreht wenn nur die zündung an ist kommt immer ein dumpfes geräusch..also haben wir überlegt ob es vielleicht davon kommt, das die kaputt ist und er dadurch saft zieht selbst wenn das auto aus ist... Dann die vermutung vielleicht der Anlasser.. das der einen Weg hat...

Auf jedenfall bin ich mega verzweifelt und brauche dringend Hilfe .. irgendwelche Ideen.

Liebe grüße

https://www.youtube.com/watch?v=emEGDLZ61d0&feature=youtu.be Hallo liebe Leute! die Geräusche die auf dem Video unter dem link zu hören sind, macht mein Ibiza FR mit 2.0TDI beim Anfahren... das Kuriose: er macht es nicht immer, sondern nur wenn er richtig warmgefahren ist (längere strecke), und man nicht total sachte anfährt (also etwas sportlicher ;) ) schon wenn er nur ein paar Minuten aus war, ist das Geräusch erstmal wieder weg... je länger man fährt, desto schlimmer wird es, bis es schließlich auch im stand und bei voller fahrt nicht mehr aufhört (das war der punkt an dem ich rechts ran gefahren bin, und den Notdienst angerufen habe, weil ich mitten in der Pampa stand und mir sorgen machte, dass eventuell irgendwas auseinander fliegt...) in der Werkstatt angekommen, war es natürlich wieder Weg... (der typische Vorführeffekt...) hatte das von euch schon mal jemand, oder weiß, was es ist???

Hallo!Ich fahre zur Zeit den Wagen meines Bruders da mein Wagen gerade TÜV fertig gemacht wird.Es ist ein BMW 320i Turing E36 (Schaltgetriebe).Mir ist auf gefallen,das der Motor ein wenig stärker Vibriert als normal (ich kenne die normalen Vibrationen eines 320i Motors).Außerdem hört man so nach ca. 10-15 Minuten Fahrt ein leises Klopfen das sehr gleichmäßig ist und auch immer gleich bleibt,egal ob der Wagen nun Fährt,mit laufenden Motor steht,oder beschleunigt.Es ist sehr schwer aus zu machen wo genau es her kommt,da es sehr leise ist.Ich vermute es aber er so im Bereich des Differenzials oder etwas davor.Es kommt so glaube ich nicht vom Motor.Wie gesagt,das sind die beiden Dinge die mir aufgefallen sind,und nach dessen möglicher Ursache ich hier mal fragen wollte.PS noch eine kleine Fragen zu meinem Wagen (BMW 328i E36),das Kuplungspedal Quietscht wenn man es tritt.Das aber auch erst nach ein paar Minuten.Was könnte das sein?