Dichtmittel für Simmeringe gesucht
Hallo, im Grunde gibt es kein sinnvolles Dichmittel, das ist mir klar. Gegen einen undichten Simmerring hilft nur eines: ein dichter Simmerring.
Trotzdem suche ich momentan eines, da ich in meinem "Zweitwagen" im Süden Afrika demnächst erstmal ein paar 1000 km fahren muss, bevor ich die Gelegenheit habe, den Simmering zwischen Getriebe und Kurbelwelle sowie jenen zwischen Kardanwelle und Diff zu wechseln. So ganz leicht ist die Geschichte bei einem 4x4 ja nicht.
Ich habe schonmal in anderem Fahrzeug ein Mittel der Firma ProTec benutzt, was "einigermaßen" funktionierte - jedenfalls keine noch größeren Schäden verursachte. Aber vielleicht kennt ja jemand was Besseres.
2 Antworten
die sog. DIchmittel sollen hart gewordene Dichtungen ´"regenerieren", d.h. wieder geschmeidig und somit dicht machen. Das funktioniert vielleicht in Einzelfällen, für kurze Zeit und nur bei ganz bestimmten Dichtungen, die zwei fest aneinandergeschraubte Dichtflächen abdichten. Ein Dichtmittel kann nie bei Flächen wirken, die sich aufeinander bewegen, wie Welle und Simmerring. Wenn ein Simmerring undicht ist, fehlt Material, da hilft kein Dichtmittel. Was vorübergehend helfen kann, ein zäheres Getriebeöl, also eines, mit höherem Wert. Vielleicht gibt es sowas?
Etwas spät, aber bin gerade erst aus Kenia zurück. Ich habe ein Mittel namens ProTec an anderer Stelle empfohlen bekommen und dieses dann mit schlechtem Gewissen eingefüllt. Es konnte tatsächlich nicht so bleiben, wie es ist. Es wurde tatsächlich eine ganze Kannte dichter, wenn auch nicht wirklich gut. In Johannesburg und 4500km später habe ich dann die Geschichte zusammen mit einem Getriebeschaden richten lassen.
Im Grunde hast Du die Frage schon selbst beantwortet. Nur ein neuer Simmering hilft. Mit irgendwelchen Mittelchen, die womöglich hart werden, kannst Du das Problem leicht verschlimmern. Deshalb besser den Status quo lassen als zu verschlimmern.
@xaver: nee, das wäre dann zäheres Motoröl. Am Kurbelwellensimmering läuft Motoröl raus. gerade wenn ein Fahrzeug länger steht (und das tut mein 4x4 in Kenia ja nunmal) wird der Simmerring trocken, falls er nicht ständig im Öl steht oder er bekommt "eine Beule" durch einseitige Belastung. Verschleiß gehört natürlich auch noch dazu. @Onkeljo: ich kann es ja eben nicht so lassen, wie es ist und reparieren ist ja leider auch nicht mal so eben mit einem 120 Kilo Getriebe ohne Bühne und sinnvoll helfenden Händen.