VW Golf 3 ruckelt im Leerlauf und während der Fahrt?
Hallo, ich bin echt langsam verzweifelt, mein Golf 3, BJ 03/1996, 1.6l Benziner, 55kw/75PS, Motorcode AEE (Einzeleinspritzung) hat von einer sekunde auf die andere im Leerlauf plötzlich das ruckeln angefangen, als ob er gleich ausgehen würde. Als ich dann losgefahren bin, ging es total schwer, er hatte keine Leistung, hat auch wieder geruckelt und stellenweise kein Gas angenommen. Wenn ich aber kein Gas gegeben hab, ist er ganz normal gefahren. Aber halt keine Leistung. Er läuft aber auf allen Zylindern. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt und ich habe schon folgendes geprüft/gewechselt: - Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule und Verteilerfinger/Kontakte - Einspritzventile - Temperatursensoren (2 Stück, hat er vielleicht noch einen?) - Lamda-Sonde - Saugrohrdrucksensor - Zahnriemen, Spannrolle etc. ca. 2 Jahre alt - Drosselklappe auf Grundfunktion zurückgesetzt (Ach und nein, Drosselklappe ist nicht verstopft) - Kraftstofffilter ist regelmäßig gewechselt worden (ist jetzt ca. 2 Jahre alt) - Luftfilter neu - Kurbelgehäuseentlüftung neu - Unterdruckschläuche augenscheinlich in Ordnung
Was kann das noch sein? Hat irgendjemand noch eine Idee/einen ähnlichen Fall was das noch sein könnte? Weiß echt nicht mehr weiter, soviel ist an nem 3er Golf doch net dran!! Vielen Dank für alle Hinweise/Tipps/Prüfmöglichkeiten, irgendwas!
3 Antworten
Wurde schon geholfen? wenn nicht habe ich da vielleicht eine lösung schreib mir pn
Habe das selbe problem und das selbeauto wie der mit dem 1.6 bon jovie... meinst du es ist wasser in der einspritzanlage oder im tank?
Da spielt irgendein Sensor verrückt, dies kann die Lambdasonde sein, der Drosselklappensensor (wenn die Drosselklappe verstopft wäre, würde der Motor schon lange nicht mehr laufen), Kühlmittelsensor oder anderes. Ohne entsprechend fachkundige Werkstatt kommst Du hier nicht weiter. Diese kann Messwertblöcke auslesen und interpretieren, Mit einem Oszi weitere Dinge prüfen usw.
Ach ja, hoffe du hast die Fehlercodes bei einer VW Werkstatt auslesen lassen, nur die haben mit Sicherheit die passende Software um auch in den letzten Winkel der Steuergeräte vorzudringen. Eine App schafft dies nichtmal annähernd.