Ich verstehe die Frage nicht so ganz... eigentlich hat jedes halbwegs moderne Auto (ab 1998 oder so) eine elektronische Wegfahrsperre, und jede Werkstatt hat Zugriff auf Informationen, die Anhand z.B. von Marke, Modell, Baujahr etc. abgefragt werden können. Ich vermute, dass Sie der Werkstatt auch den Fahrzeugschein gegeben haben, oder? I.d.R. wird das Auto durch die KBA-Schlüsselnummer identifiziert.

Wenn eine mechanische Wegfahrsperre gemeint ist, dann wäre das eventuell hilfreich, um Schäden zu vermeiden, die durch Unwissenheit entstehen können, wenn diese nicht deutlich sichtbar ist. Außerdem wird die Werkstatt ja eventuell den Schlüssel benötigen.

Wenn die Werkstatt Fragen hat, wird sie Sie bestimmt auch anrufen (Nummer hinterlassen?)

Vor mehr als 10 Jahren habe ich meinen 98er Twingo für 800 Euro bei einem Händler verkauft. Das Auto war größtenteils in Ordnung, aber ich brauchte das Geld damals, das Auto selbst aber eher nicht. Sich jetzt einen 2003er zu kaufen finde ich... mutig. Ein altes Auto ist immer ein finanzielles Risiko. Aber zum eigentlichen Problem: Ich habe mal gelesen, dass ggf. ein "Notfallcode" für die Wegfahrsperre eingegeben werden muss. Den Notfallcode kann man bei Renault anfragen, oder man findet jemanden in einem Autoforum, der irgendwie drankommt. Anleitungen gibt's dort bestimmt auch. Der Fehlerspeicher eines Twingo ist meiner Erfahrung nach nachtragend, und nach dem Löschen schreibt irgendeine Komponente selbst einen nicht mehr vorhandenen Fehler wieder rein. Ich schätze der fremde Schlüssel hat dazu geführt, dass die Wegfahrsperre "dicht" gemacht hat. Und die ganz banale Erkenntnis ist einfach, dass der Hersteller am besten weiß, was mit seinem Produkt los ist. Die Vertragswerkstätten sind meist teurer, aber stattdessen fünf andere zu fragen, ist in der Summe vermutlich auch nicht billiger. Nur für den Worstcase.

Ich schließe mich dem Vorantworter an. An Sicherheit sollte man nicht sparen. Spätestens der TÜV würde einen aus dem Verkehr ziehen. Irgendwann gibt es in jedem Autoleben einen Punkt, in dem man überlegen muss, ob man da nicht so etwas wie einen "wirtschaftlichen Totalschaden" hat, der sich auch am eigenen Portemonnaie orientieren muss, und inwiefern man das Auto zwingend am Leben halten muss. Kann man ÖPNV/Fahrrad/Motorroller nutzen? Kann man sich ein Auto auch leihen, weil man das nicht so häufig braucht? Ist es wichtig für den Beruf/die Ausbildung? Ein Auto, das einen finanziell überfordert, ist nicht das richtige Auto. Ich denke jeder hat mal eine fette Karre mit viel Blingbling gesehen, die aber total abgefahrene Reifen hatte und länger nicht mehr bewegt wurde. Kann man sich jetzt überlegen, was der Grund dafür ist. Es gibt Werkstätten, vor allem Werkstattketten, die auch irgendeine Form von Finanzierung oder Ratenzahlung/Zahlungsaufschub anbieten, oft in Verbindung mit einer Kundenkarte. Ob man den monatlichen Betrag auch stemmen kann, muss jeder für sich selbst entscheiden, aber es würde helfen, nicht alles sofort/auf einmal zahlen zu müssen.