Benziner verbraucht unnatürlich viel auf den ersten 150km?
Hallo liebe Community :)
Ich fahre nun seit 2 Jahren mit meinem zuverlässigen Renault Twingo und bisher gab es kaum Probleme. Seit neustem verbraucht der Wagen aber ab den ersten 100-150km unnormal viel Benzin. Pi mal Daumen schafft der Twingo auf der Autobahn mit einem Balken der Tankanzeige ca. 130km (90-100km bei Kurzstrecken und Landstraße). Seit neustem ist nach 50km der erste Balken weg, nach weiteren 80km der zweite und schließlich pendelt sich das ganze bei ca. 100km pro Balken ein (auch auf der Autobahn). Ich hab selbst wenig Ahnung von Autos, weiß also jemand woher dieser unnatürliche (und auch hohe) Benzinverbrauch kommen könnte? Schonmal vielen Dank für jede Antwort!
3 Antworten
Bitte nicht die verschiedenen Aussagen vermischen. Anzeige und tatsächlicher Verbrauch sind unterschiedliche paar Schuhe.
Hast du nach Fahren längerer Strecke mal neu getankt und den Verbrauch errechnet? Hat sich dieser massiv verändert oder nicht. Oder ist es nur die Anzeige, die etwas spinnt?
Je nach Automodell lernen diese Anzeigen bzw. zeigen je nach Tankverhalten Mist an. Wenn du nur immer z.B. alle 40-50km nachtankst, statt nachzutanken, wenn der Tank leer ist, dann kann der Tankwert nicht richtig errechnet werden.
Grundsätzlich messen die meisten Autos nicht den Füllstand, sondern wird aus elektrischen Widerstandswerten errechnet und angezeigt.
Noch was zum Lesen: https://www.twingo3-forum.de/forum/thread/741-tankanzeige/
Schwimmer oder schlicht Widerstandsmessung. Mengenmesser werden meist nicht im Autobereich genutzt.
Könnte eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem sein. Ab zur Werkstatt damit, niemand will Benzin irgendwo haben, wo es nicht hingehört! Nach 2 Jahren (falls nicht schon geschehen) wäre eine Inspektion auch dringend angeraten, mindestens das Öl sollte man jedes Jahr wechseln lassen, bei vielen Km im Jahr noch häufiger. Steht alles in der Bedienungsanleitung (ist bestimmt auch bekannt).
Und nur eine kurze Anmerkung: Niemand, der keinen Twingo fährt, weiß wie die Tankanzeige funktioniert bzw. wie viele Balken die insgesamt hat. Normalerweise kann man den Bordcomputer durchschalten und sich den dort errechneten Durchschnittsverbrauch anzeigen lassen, wenn man den vorher aber nicht kannte, bringt das wohl nichts.
In der Regel nimmt die Tankanzeige anfangs langsamer ab, weil der Tank von oben nach unten schlanker wird, insofern: Problem erkannt, jetzt handeln!
Hey, hast du schon eine Lösung gefunden? Der erhöhte Verbrauch könnte an mehreren Dingen liegen, wie einem verschmutzten Luftfilter, der den Motor ineffizient arbeiten lässt, oder an defekten Zündkerzen, die für einen ungleichmäßigen Verbrennungsprozess sorgen. Auch ein Problem mit der Einspritzanlage oder dem Kraftstoffdruckregler könnte die Ursache sein. Manchmal spielen auch Dinge wie ein erhöhter Reifendruckverlust oder Probleme mit der Elektronik, wie einem defekten Sensor (z. B. Lambdasonde), eine Rolle. Wenn du dir unsicher bist, wäre ein Check in der Werkstatt sicher eine gute Idee, bevor es sich verschlimmert. 😊
Das mag manchmal so sein, aber verallgemeinern würde ich das nicht. Mein BMW E39 beispielsweise schafft regelmäßig das Kunststück, dass der angezeigte Verbrauch im Bordcomputer auf langen Strecken tatsächlich mit dem Wert, welchen ich per Vollbetankung (gleiche Zapfsäule, erster Klick der Zapfpistole) ermittle, exakt oder auf eine Nachkommastelle nach oben oder unten übereinstimmt. Je häufiger ein Kaltstart stattfindet, desto größer wird allerdings die Abweichung, meist nach unten (BC zeigt weniger an, als tatsächlich verbraucht wurde), bis zu 0,5 l/100 km an Abweichung konnte ich beobachten. Für dieses Fahrprofil gibt es dann allerdings noch die Möglichkeit, die Bordcomputerabweichung im "Geheimmenü" nachzujustieren.
Ich kenne nur Schwimmer, kennst Du etwas anderes? Präzise wäre eine Massenermittlung, aber ich glaube, so etwas gibt es nicht.