VW Golf – die meistgelesenen Beiträge

Hallo,

Mein Golf VII GTD verliert seit Monaten Kühlmittel. Ständig geht das Licht an. Mal nach zwei Tagen mal nach längeren Fahrten. Das Auto war in 2 verschiedenen Werkstätten und trotzdem ist das Problem nicht behoben. In der ersten Werkstatt wurde das System unter Druck gesetzt, kein Leck, nichts gefunden. In der zweiten Werkstatt meinten sie der Ausgleichsbehälter sei undicht. Dieser wurde ersetzt. Das Problem trat wieder auf. Übrigens sind immer wieder kleine rosa Tropfen außen am Ausgleichsbehälter. Sowohl vor dem neuen Behälter als auch danach. Das Problem war aber immer noch nicht gelöst. Ich bekam also wieder einen neuen Behälter. Das Problem ist trotzdem nicht gelöst. Es ist kein Wasser im Öl. Die Werkstatt weiß nicht mehr weiter. Ich tippe trotzdem auf die Zylinderkopfdichtung auch wenn der Typ in der Werkstatt das nicht glaubt.

Ich will das Auto verkaufen, ich hab schon ein Neues, aber so werde ich es nicht los. Viel Geld will ich nicht dran hängen aber ich will es auch nicht unter Wert verkaufen.

Hat jemand einen heißen Tipp?

Vielen Dank im Voraus

Unser Golf 5 quitscht manchmal während der Fahrt. Das geräusch ist unabhängig von unebenheiten oder von kurven genauso wenig kommt es von den bremsen und wahrscheinlich von der hinterachse. Hat einer ne idee was das sein könnte? Irgendwelche manschetten oder gummis villcht? Danke schonmal

Servus an alle,

bei meinem Golf V 2004 spinnt die Türe hinten rechts. Ich kann die Tür nicht zu sperren und wenn ich innen sitze kann ich sie nicht von innen aufmachen sondern nur von außen. Woran könnte das liegen?
Lieber zur Werkstatt oder kann ich das selber reparieren?

Danke schon einmal an jeden der mir hilft!

Hallo,

wir haben uns ein neues Auto gekauft mit Automatikgetriebe(Golf V/ 1K). Nun wollte ich fragen woher ich erkenne ob es sich um ein DSG Getriebe handelt oder nicht?

Hallo, ich will mir ein neues Auto kaufen, jedoch kann ich mich nicht entscheiden welches…

Golf 7 1.2 TSI

Baujahr: 2013

Kilometerstand: 140.000 km

Treibstoff: Benzin/86ps

Preis: 7500€

ODER

Golf 6 1.6 TDI

Baujahr: 2011

Kilometerstand: 140.000 km

Treibstoff: Diesel/90ps

Preis: 6500€

Welches der beiden Fahrzeuge würdet ihr mir empfehlen? Danke

Hallo, ich bin echt langsam verzweifelt, mein Golf 3, BJ 03/1996, 1.6l Benziner, 55kw/75PS, Motorcode AEE (Einzeleinspritzung) hat von einer sekunde auf die andere im Leerlauf plötzlich das ruckeln angefangen, als ob er gleich ausgehen würde. Als ich dann losgefahren bin, ging es total schwer, er hatte keine Leistung, hat auch wieder geruckelt und stellenweise kein Gas angenommen. Wenn ich aber kein Gas gegeben hab, ist er ganz normal gefahren. Aber halt keine Leistung. Er läuft aber auf allen Zylindern. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt und ich habe schon folgendes geprüft/gewechselt: - Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule und Verteilerfinger/Kontakte - Einspritzventile - Temperatursensoren (2 Stück, hat er vielleicht noch einen?) - Lamda-Sonde - Saugrohrdrucksensor - Zahnriemen, Spannrolle etc. ca. 2 Jahre alt - Drosselklappe auf Grundfunktion zurückgesetzt (Ach und nein, Drosselklappe ist nicht verstopft) - Kraftstofffilter ist regelmäßig gewechselt worden (ist jetzt ca. 2 Jahre alt) - Luftfilter neu - Kurbelgehäuseentlüftung neu - Unterdruckschläuche augenscheinlich in Ordnung

Was kann das noch sein? Hat irgendjemand noch eine Idee/einen ähnlichen Fall was das noch sein könnte? Weiß echt nicht mehr weiter, soviel ist an nem 3er Golf doch net dran!! Vielen Dank für alle Hinweise/Tipps/Prüfmöglichkeiten, irgendwas!

Bei meinem Golf habe ich bei dem regnerischem Wetter in den letzten Tagen beobachtet, dass der Heckscheibenwischer manchmal funktioniert (dann aber auch nur ganz träge und langsam) und manchmal nicht. Da tut sich garnichts, wenn ich den Hebel betätige... Woran kann das liegen?

Hallo, wie oben geschrieben habe ich bei meinen Golf 4 2.3L (AGZ) den Motor getauscht. Nun schaltet das Automatikgetriebe nicht mehr. Es bleibt dauerhaft im 2. Gang Rückwärtsgang funktioniert normal. Als Fehler wird angezeigt, dass die Magnetventile nicht schalten (Kurzschluss auf Masse) .

Guten Tag, habe meine Scheinwerfer von FK nun an meinem Golf 4 dran. Nun habe ich noch 2 Stecker an den Scheinwerfern ohne passendes Gegenstück an meinem Wagen. Auf folgenen Bild sind diese beiden Kabel mittig zu sehen (Schwarz/Blau)

http://www.fk-shop.de/out/pictures/master/product/7/angeleyes_scheinwerfer_vw_golf4_fk_fkfsvw101_07(1).jpg

Wie ist das vorgesehen? Soll ich meine Standlicht Leitung vom Hauptstecker abziehen und daran Klemmen?

Hallo,

Habe eben nach einem halben Jahr erst entdeckt, dass an meinem Golf 6 genau 4 identische Beulen/Dellen unten an der Karosserie sind.

Ein Freund meinte, dass das Markierungen für die Hebebühnen seien.

Ist das richtig?

Hab einen 3er Golfi der mit seinen 17 Jahren (noch) gar keinen Rost hat. Und das soll natürlich auch so bleiben. Bis jetzt war er ein Garagenwagen, dass wird sich nun aber ändern, deshalb möchte ich bestmöglich gegen Rost am Unterboden und am Schweller vorbeugen. Hat jemand außer regelmäßiger Unterbodenwäsche und Unterbodenschutz noch eine Idee was man machen könnte?

Welches Frostschutzmittel brauche ich für meinen Golf VII? Das g12 evo finde ich hierzulande (Schweiz) nicht zu kaufen. Nach genauerer Recherche würde das Glysantin G65 auch funktionieren. Dieses finde ich ebenfalls nicht.. Gibt es noch andere Hersteller die die „gleiche“ Ware unter anderem Namen verkaufen?

Habe mir ja ein EU-Neuwagen gekauft und der hatte Standardmäßig das Tagfahrlicht. Aber da man ja ein bisschen mehr Sprit verbraucht wenn man immer mit Licht fährt habe ich mich nun gefragt ob man das jetzt nachträglich irgendwie abschalten kann.