Spur durch Lenkeinschlagsbegrenzung verzogen?
Ich habe heute beim zügigen Ausparken das Lenkrad mit ziemlich viel Schwung nach rechts bis zum Anschlag gedreht. Dabei gab es natürlich einen spürbaren Knall im Lenkrad.
Jetzt habe ich den Eindruck, dass die Spur leicht verzogen ist - auf gerader Strecke muss ich den Lenker leicht nach rechts stellen. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob das schon vor diesem Vorfall so war und mir bisher nur nicht aufgefallen ist.
Daher würde ich gerne wissen, ob es überhaupt möglich ist, die Spur eines Fahrzeugs durch zu ruckartiges Lenken bis zum Anschlag zu verstellen. Welches Bauteil ist überhaupt für diese Begrenzung zuständig? Sind das "steering rack limiter" an den Spurstangen wie in diesem Video zu sehen? https://www.youtube.com/watch?v=Uiccgh2GXzs&t=430s
1 Antwort
Daher würde ich gerne wissen, ob es überhaupt möglich ist, die Spur eines Fahrzeugs durch zu ruckartiges Lenken bis zum Anschlag zu verstellen.
Eher unwahrscheinlich, da ja noch die Servolenkung drin sitzt.
...auf gerader Strecke muss ich den Lenker leicht nach rechts stellen.
Das wäre nicht ungewöhnlich, da Straßen fast immer mit einem leichten seitlichen Gefälle zur Straßenentwässerung ausgelegt sind. Achte mal bei einer Straße mit Gullideckeln drauf auf welcher Seite diese sind. Sind dies z.B. auf der rechten Seite, müsstest du immer ganz leicht nach links lenken, wenn du geradeaus fahren willst.
Die Servolenkung ist ein hydraulisches System, was die Lenkkräfte verstärkt. Zumindest so lange bis der Lenkeinschlag keine weitere Betätigung mehr zulässt, dann öffnet ein Überdruckventil und es wird keine übermäßige Kraft mehr eingeleitet. Also schon vorher, bevor du dir damit die Lenkgeometrie verziehst.
Kannst du die Begründung mit der Servolenkung näher erläutern? In wie fern verhindert die Servolenkung das Verstellen der Spur?