Mein Auto (Hyundai Atos) ist nach ein paar Tagen Standzeit „wie eingefroren, verklebt“, also ich komme nicht vom Fleck trotz gelöster Handbremse. Wenn ich dann den ersten Gang einlege, um loszufahren, klemmt es und ich kann nicht losfahren, auch nicht im Rückwärtsgang.

Wenn ich so ein paar Minuten „geruckelt“ habe, löst sich plötzlich etwas und ich kann losfahren. „Klebt“ die Bremse oder was steckt dahinter, kann es gefährlich sein und was kann ich tun, dass es nicht wieder auftritt? Auto ist Baujahr 2007 und wurde gerade ohne Mängel neu „getüvt“.

Hallo zusammen, ein Bekannter hat seine Winterreifen aufziehen lassen und dabei eine Unwucht am Vorderreifen festgestellt, der letztes Jahr definitiv nicht da war (die Reifen sind alle an die gleichen Positionen wie letztes Mal gekommen). Der Reifen hat keine sichtbare optische Unwucht, ich denke daher, das ist durch ein normales Auswuchten mit Gewichten in den Griff zu kriegen. Wie kommt es denn zu einer solchen Unwucht, ohne den Reifen zu bewegen? Die Reifen waren beim Händler eingelagert.

Werden die 80 Grad, die bei den meisten Wagen Betriebstemperatur sind, gemessen bevor das Wasser durch den Kühler geht und gekühlt wird, oder ist das die Temperatur, wenn es aus dem Motorblock kommt? Da müsste es doch heißer sein und nach dem Kühler aber eher kälter als 80, oder?

Vor 8 Wochen haben wir einen 98er Twingo abgemeldet. Er lief bis dahin perfekt. Er wurde zwischendurch nur ein paar Mal angelassen und wenige Meter bewegt, um Platz zum Rasen mähen zu schaffen.

Nun haben wir uns überlegt ihn zu verkaufen. Seltsamer Weise ist jetzt aber beim Anlassen die Motorleuchte angegangen und auch nach Abklemmen der Batterie immer noch da. Der Wagen springt sofort an und der Motor läuft rund und ohne Geräusche.

Da der Wagen ja abgemeldet ist, wäre eine Überführung in die Werkstatt kompliziert und teuer.

Gibt es etwas, was wir selbst prüfen oder beheben könnten?

Mercedes C Klasse oder Audi A4/A5/A6? Worauf muss ich achten?

Die sind total schmutzig und verdreckt. Der Dreck hat sich da aber richtig eingebrannt. Mit einem normalen Tuch und Wasser bekomme ich das garnicht mehr sauber. Was kann ich tun bzw. welches Mittel ist zu empfehlen?

Hat Citroen diesen Namen bei der Familie selbst erkauft oder wie funktioniert so etwas? Der Name ist ja sicher geschützt. Und wie hoch sind die Kosten? Den Namen Picasso verwendet Citroen ja seit 1999.

Oder sollte man die besser bei seinem Autohändler bestellen und auf Qualität setzen?

Durch die ansteigende Karosserie entsteht doch in erster Linie ein Abtrieb. wieso soll es dann bei höheren Geschwindigkeiten das Auto hinten quasi hochziehen?

Hallo zusammen, eine Nockenwelle hat manchmal auf der der dem Nocken abgewandten Seite der Laufbahn eine Ölbohrung zur Schmierung. Wie gelangt denn das Öl dann in das innere der sich drehenden Nockenwelle?

Brauche bitte unbedingt eure Hilfe!!!

Angefangen hat es mit einem leichten klackern, schlimmer wurde es denn bei betriebswarmen Motor dann hat es lauter geklackert. Mir wurde von der Werkstatt gesagt das klackernde Hydros nicht schlimm wären.

Daraufhin habe ich mir das Hydrostößel Additiv von LM gekauft und eigefüllt nach ca. 500 km hatte ich eine Verbesserung bemerkt kurz darauf war es dann Komplett weg, jedenfalls für vielleicht 2.000km.

So nun am Wochenende bin ich 200 Km gefahren erst dachte ich das die Hydros jetzt lauter klackern weil das Öl wärmer und somit dünner ist, am nächsten Tag bin ich dann die 100 Km wieder zurück gefahren und der Motor hat sofort nach dem Start geklackert wie sonst was...

Joa das Fazit habe ich ja jetzt vorliegen...

http://www.youtube.com/watch?v=q6qaiQNx_Us&list=HL1349721121&feature=mh_lolz

Ich habe so schon den Kopf voll also erspart mir bitte solche Kommentare wie: "Den Motor kannste in die Tonne treten"

Das erste was ich morgen früh tuen werde ist in eine Werkstatt zu fahren und nach schauen zu lassen was das sein kann und ob ich so noch lange fahren kann.

Ich will am Freitag 600 km in den Urlaub fahren, und am Sonntag will ich dann 700 km wieder zurück, darauf das WE habe ich auch nochmal 800 km zu schrubben und darauf die Woche ebenfalls nochmals 600 km, habe echt kein Bock mit diesem "Sack voll Nüsse" liegen zu bleiben.

Tausend dank für eure Hilfe.

Gruß

Dreistein92

Die Scheinwerfer unseres Fiestas haben innen einem Belag bekommen, der wie Staub aussieht. Da die Leuchtkraft schon etwas nachgelassen hat, möchte ich die Scheinwerfer gerne von innen reinigen. Wie stelle ich das am besten an? Ausbauen muss ich sie ja sowieso.

Was spricht eigentlich gegen Vollgummireifen? Klar, das Gewicht wäre das eine... Aber wäre es nicht ein Vorteil in Punkto Sicherheit. So ein Reifen kann nicht platzen, nicht platt gehen etc. Was spricht gegen einen solchen Reifen am Auto?

Wie ist das, wenn ein privater Verkäufer beim Verkauf die Gewährleistung ausgeschlossen hat und wirklich nichts davon weiß, dass die Klima defekt ist, also einen Mangel nicht bewusst verschweigt. Kann der Käufer auf einen verdeckten Mangel pochen, einen Preisnachlass erzwingen oder das Auto sogar zurückgeben?

Hallo, ich habe einen alten Nissan Micra (Baujahr 1997) Als ich gestern mal alles gecheckt hab, hab ich bemerkt, das der Behälter für das Kühlwasser komplett leer ist. Die Anzeige der Temperatur im Auto is aber genau in der Mitte. Meine Frage nun: Soll ich trotzdem was einfüllen, wann ja, reicht normales destiliertes Wasser im Sommer? Weil ich grad dabei bin hätte ich noch nebenbei ne Frage: Ich hab Bremsflüssigkeit, Scheibenwischwasser und Öl geprüft. Sevolenkung hat der gute nicht. Ist das alles was zu Prüfen is? Das Auto war zwar erst im Mai in der Werkstatt und wurde Tüv tauglich gemacht, aber da kann man ja nie wissen.

Hier nochmal ein Bild meiner Autobatterie: http://imageshack.us/photo/my-images/3/dscf5246y.jpg/

Oder reicht es wenn ich einfach das blaue Zeug abwische?

Hallo, waren zuletzt mit einem VW Passat Diesel in Spanien. Ich hatte den Eindruck das das Auto dort wirklich mehr verbraucht hat - kann das was mit der Hitze zu tun haben?