Hallo, im Grunde gibt es kein sinnvolles Dichmittel, das ist mir klar. Gegen einen undichten Simmerring hilft nur eines: ein dichter Simmerring.

Trotzdem suche ich momentan eines, da ich in meinem "Zweitwagen" im Süden Afrika demnächst erstmal ein paar 1000 km fahren muss, bevor ich die Gelegenheit habe, den Simmering zwischen Getriebe und Kurbelwelle sowie jenen zwischen Kardanwelle und Diff zu wechseln. So ganz leicht ist die Geschichte bei einem 4x4 ja nicht.

Ich habe schonmal in anderem Fahrzeug ein Mittel der Firma ProTec benutzt, was "einigermaßen" funktionierte - jedenfalls keine noch größeren Schäden verursachte. Aber vielleicht kennt ja jemand was Besseres.

Hat jemand hier Erfahrung mit Ölkühlerschläuchen? Die Schläuche an meine Fahrzeug sind porös und ich habe die Teile gerade ausgebaut. Neue Original-Schläuche vom Hersteller kosten 320 Euro, und davon brauche ich 2. Bei einem 22 Jahre alten Auto kann man das zwar als nicht verwunderlich bezeichnen, aber toll ist der Preis wirklich nicht. Ich habe neuen Schlauch bestellt und frage mich gerade, ob ich den wieder verpressen lassen soll (die alten wurden an der Pressstelle undicht) oder ob ich diese mit einer Bolzenschelle befestigen kann, die erheblich breiter und stabiler wie eine normale Schlauchschelle ist. Gibt es hierzu echte Erfahrung? Der Öldruck ist max. 6 Bar.