Man sagt ja immer man so etwas mehr Luftdruck auf die Reifen machen als vom Hersteller vorgegeben... Ich frage mich nur wieviel genau..!? Und können zu harte Reifen - gerade bei unseren schlechten Straßen schaden anrichten?

Die Erfindung mit den linearen Stellmotoren ist ja echt super. Das ist aber schon fast 10 Jahre her. Warum ist die Idee in der Versenkung verschwunden?

Hallo,

Ich parke meinen Peugeot 206 (Bj 2007) so gut wie immer mit einer Seite in der Regenrinne und treffe dabei auch nicht immer den "waagerechten" Teil der Regenrinne.

Ist es für das Fahrwerk oder für was auch immer in irgendeiner Weise schädlich wenn man so, oder beispielsweise mit den Reifen zur Hälfte auf dem Bordstein (einen besseren Vergleich finde ich nicht) parkt?

Danke für eure Hilfe!

Gruß, Robin

Bei der momentanen Hitze fängt mein Auto nach einigen Kilometern in der Hitze an, bei Bodenwellen ziemlich laut zu knarren, es hört sich nach Gummilagern an. Wie kommt es dazu und kann etwas kaputtgehen?

Wie kann es sein das sich bei einem Fahrzeug von alleine der Sturz verstellt? Habe mein Auto vor einem Jahr tieferlegen lassen und der Sturz wurde eingestellt. Jetzt ist aufgefallen das die Hinterreifen komplett einseitig abgefahren sind. Wie kann das sein?

Habe mich ja jetzt eingefahren, aber habe zu Anfang an der Ampel immer Probleme mit dem Anfahren gehabt und die Kupplung nicht ganz los gelassen und Gas gegeben und die Räder sind öfter durch gedreht. Ist das jetzt gefährlich?

Er fährt aber normal, ich muss nur mehr Gas beim Anfahren geben und früher Gas geben denn rubbelt, stempelt er auch nicht so. Bei meinem alten musste ich erst Gas geben wenn ich fast vom Kupplung los war. Bei dem Neuwagen muss ich schon Gas geben, wenn ich nur ein wenig von der Kupplung gehe. Habe ein Punto mit Frontantrieb, hatte vorher 10 Jahre Autos mit Heckantrieb

Kann durch das länger schleifen, irgendetwas geschädigt worden sein bzw. geht die Kupplung jetzt nach 10 000 Kilometer kaputt, anstatt nach 100 000 ?

LG

Hallo Zusammen,

mein BMW 1er E82 war heute zur Inspektion bei einer freien Werkstatt und der Meister hat mir gesagt dass alle vier Anschlagpuffer umbedingt ersetzt werden müssen und das dies leider um die 700€ kostet aufgrund des hohen Arbeitsaufwands.

Er meinte aber es gibt auch Anschlagpuffer zu "anklipsen" oder so ähnlich die wären viel billiger da weniger Aufwand aber er findet diese für meinen nicht. Gibt es diese für einen E82 118d? Hat jemand evtl. einen Link?

VIELEN DANK und Grüße

Hi, der Opel Astra H Bj. 2004 meiner Eltern macht in letzter Zeit Probleme: Beim starken anbremsen rattert er vorne, stuckert also, wobei die Bremsleistung an sich eigentlich nicht schlechter ist. Die Beläge und Scheiben sind in Ordnung, habt ihr noch Ideen, oder ab in die Werkstatt?

Ich möchte meinen Golf gerne etwas straffer abstimmen. Er schwimmt mir manchmal etwas zu sehr in den Kurven. Hätte gerne ein bischen mehr Sportlichkeit. Möchte das Auto aber nicht tiefer legen. Was gibt es da für Möglichkeiten?

Hi Leute,

ich überlege zurzeit ein Auto zu kaufen (Civic) und habe eine Frage. Das Auto hat ein Gewindefahrwerk und ich wundere mich, ob das Fahrwerk auch eingetragen sein muss wenn ich es "nicht benutze", also das Auto nicht tiefer lege, das Gewindefahrwerk aber trotzdem vorhanden ist.

Danke schonmal im Voraus