Drehmomentschlüssel darf man doch nur in eine Richtung nutzen. Aber wieso haben die dann am Kopf diesen Drehrichtungswechsler?

Guten Tag liebe Community,

ich muss mich jetzt in meiner Verzweiflung an euch wenden.

Ich bestitze einen Mini Cooper (2012) Automatikgetriebe der seit bald einem Jahr nur Ärger macht.

Kurze Vorgeschichte: 2019 Zusammenstoss mit Wildschwein auf der Autobahn, danach Reparatur. 2020 Seitlicher Zusammenstoss mit Lieferwagen, Reparatur ca. 9000 Euro. Alle Reparaturen wurden von MINI / BMW Garagen durchgeführt.

Seit ca. einem Jahr ständig Drehzahlen tief, Ruckeln bishin zu Motorenstillstand im Standgas. Zeitweise kaum mehr möglich anzufahren, muss mit den Schaltwippen von Hand Schalten und viel Gas geben damit er nicht stehen bleibt.

Im Juli 2021 nach Motorstart und wenigen Metern Fahrt schaltete der Motor ruckartig aus, danach Motorkontrolleuchte. Werkstatt wechselte danach sämtliche Zündkerzen als auch die Wasserpumpe. (800 Euro)

Im September 2021 hat das Ganze dann wieder begonnen. Nebst dem Ruckeln und Drehzallproblemen wurde dann auch die Lenkung zitterig, zudem konnte oftmals beim einlegen des Rückwärtsgangs nicht mehr Gas gegeben werden, als wäre die Handbremse angezogen.

In der Werkstatt wurden dann Nockenwelle Reparatur durchgeführt. Dies hat mich weitere 500 Euro gekostet.

Nun, knapp 2 Monate später geht es schon wieder los, Auto muss schon wieder in die Werkstatt.

Ich bin wirklich verzweifelt, da bisher keine Werkstatt die Ursache finden konnte.

Woran könnte das noch liegen? Eventuell versteckte Folgeschäden von einem der Unfälle? Lohnt es sich überhaupt noch, viel Geld zu investieren? KM Stand: 70'000 km.

Vielen Dank im Voraus für eure Erfahrungswerte!

LG

Hi,

Ich habe mir vor kurzem einen Renault Laguna 3 GT 2.0 dci fap (178PS) von 2010 zugelegt.

Der Wagen ist klasse, jedoch frag ich mich, wie oder ob man die Start/Stop funktion aktivieren kann...

Oder hat der Wagen das überhaupt nicht, trotz Start/Stop-Taster?

Ich danke im Vorraus!

Hallo zusammen,

ich fahre einen Opel Corsa d, Baujahr 2007, 60 ps (Benziner)

Manchmal wenn ich langsamer fahre, fängt er an zu ruckeln als würde man ihn abwürgen und manchmal geht er dann auch aus.

Wenn er aus geht, leuchtet die Kontrollleuchte der Batterie auf.

Bis jetzt lies er sich dann allerdings immer ganz normal starten und man konnte ohne Probleme weiterfahren.

Hätte jemand eine Idee was es ein könnte?

evtl. Die Zündspule oder das Agr ?

Hallo,

Wenn ich an einer Kreuzung abbiegen möchte und circa mit 50km/h anflitze, gehe ich immer auf die Kupplung und bremse leicht auf 20-25km/h ab und schalte dann in den 2., jedoch wenn ich wieder Gas gebe und um die Kurve rumfahre gibt es immer einen kleinen Ruck und ich weiß nicht genau wieso.

Wäre schön einige Tipps zu bekommen, die es mir ein wenig leichter machen :)

Moin, ich habe einen Omega b mit Y22DTH motor, die Diesel - Hochdruckpumpe war raus und nicht blockiert, mein Kind hat dann dran rumgedreht (die Stellmutter war nicht ab), die Einbauweise ist klar gewesen da die 4 schrauben ja nur in einer Stellung Passen. Aber er springt nicht mehr an... Kann es sein das die Pumpe pro Drehung 1 Zylinder einspritzt? Bzw. Motor steht auf 1 Zylinder OT und die Pumpe bei einem anderem einspritzt?

Moin bin 15vund will demnächst mit dem AM oder A1 führerschein anfangen und wollte fragen ob es "begünstigungen" oder andere Vorteile gibt wenn man später den Klasse B führerschein macht wie kosten begünstigung oder weniger theorie Stunden oder so. Wenn jemand bescheid weiß bitte melden und sagen ob überhaupt AM oder A1 etwas bei Klasse B begünstigen.

Ich fahre einen Mini Cooper altes Model Diesel

22-23 Uhr gefahren (etwa kälter kein Regen)

als ich ankam war meine Motorhaube eiskalt

kann das sein ? Ja die Frage klingt komisch freue mich über eine Antwort….

Ich habe vor einer Woche einen Scirocco Baujahr 2009 gekauft. Er hat letzten Monat noch neuen TÜV bekommen. Ich bin den dann natürlich auch direkt gefahren. Wir haben dann einen Freund abgeholt der eher im lândlichen Teil wohnt aber seine Ausfahrt mit Steigung direkt auf einen Hauptstraße führt. Ich habe dann das Auto ôfters beim Anfahren abgewürgt, kurze Zeit später ging die Motorkontrollleuchte an wir dachten erst es würd daran liegen das der Tankstand schon im roten Bereich ist. Wir sind natürlich direkt zu Werkstatt gefahren erst wurde die Diagnose ausgelesen, dass der Ladeträgersensor defekt wäre. 3 Tage später beim erneuten Auslesen heißt es das die Steuerkette defekt sei. Meine Frage ist ob es alleine meine Schuld war oder ob die Steuerlette vielleicht vorher schon Macken hatte und ob wir das Auto jetzt lieber wieder abgeben sollen oder behalten sollen? Ich bitte um Hilfe das ist das Traum Auto von meinem Freund und wir haben den schon jetzt gekauft damit ich ihn einfahren kann.

Hallo an alle Leser,

ich bin schon etwas am verzweifeln, da meine "Autokenntnisse" sehr begrenzt sind.

Zurzeit fahre ich einen AlfaRomeo Mito (Baujahr 2012) der mich jede Woche um ca. 90€ Tankgeld beraubt.

Deswegen habe ich mich dazu entschieden, mir ein neues Auto zu kaufen, doch leider habe ich absolut keine Ahnung welches Auto am besten für mich geeignet wäre.

Da ich 5 Tage die Woche insgesamt etwa 750km zur Arbeit pendeln muss, brauche ich unbedingt ein Auto das wenig Spritverbrauch hat.

Automatik wäre wünschenswert und ab 90ps.

Absolute Schmerzgrenze wären 20.000€. (Wohne in Österreich, falls das von Bedeutung ist :D)

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir einige von euch helfen könnten.

Freue mich auf eure Antworten.

LG

Mein Auto - Mazda 6 BJ 2005, Diesel und über 200.000km, qualmt seit einigen Tagen weiß.

Angefangen hat es Freitag, ich bin zum Arzt gefahren und es hat zum ersten Mal gequalmt. Direkt aufgefallen ist mir, dass im Motorraum oben links (ich vermute die Lüftung von irgendwas - es ist ein elektronisches pfeifen und man hört zusätzlich Luft) nachläuft. Es dauert eine Weile, bis dieses Geräusch aufhört, und vorher war es noch nie so stark. Der Qualm hört allerdings kurz nach dem Ausschalten des Motors auf. Ich habe mir eingebildet, der Qualm kommt aus Richtung des linken Vorderreifens, evtl vom Motorraum (es ging leider Wind, daher kann das täuschen).

Die Temperatur ist an diesen Tagen unter 8 gewesen, als ich zur Werkstatt gefahren bin und es dann bereits wärmer war, ist das nicht mehr passiert. Die Fahrt selbst war insgesamt nur 3km. Und ich habe einige Tage zuvor Öl nachgefüllt, bin aber noch einige Male über 20km ohne Probleme gefahren. Die Werkstatt kommt jetzt nochmal, ich hab ein Video geschickt mit dem Geräusch und dem Rauch, sie können sich aber nicht erklären, was es ist. Laut Internet kam ich aktuell auf mehrere Dinge. Kühlsystem (Kühlwasser), Ventilabdichtungen, zuheizer, VDD, KGE....

Danke schonmal :)

Guten Tag, mein Peugeot 207 hat folgende Symptome:

• Kühlwasserverlust (Ich muss es 1-2 Mal die Woche nachfüllen)
• Motortemperatur nach 2-3 Kilometern auf 90 Grad
• Beim 1. Besuch bei der Werkstatt wurde daraufhin mein Thermostat erneuert (Kühlwasserverlust blieb bestehen)
• Beim 2. Besuch keine Undichtigkeit gefunden, Kühlsystem wurde entlüftet (Kühlwasserverlust blieb bestehen)
• Gerade beim 3. Besuch wieder keine Undichtigkeit gefunden.

Mein Verdacht ist die Zylinderkopfdichtung, da manchmal auch Druck auf dem Kühlwasserbehälter bei kaltem Motor ist und sich heller Schaum am Öldeckel bildet.

Daraufhin wurden sich die Zündkerzen angeschaut, jedoch wurde nichts festgestellt. Mein Auto läuft auch nicht unsauber und es ist kein weißer Dampf zu erkennen. Der Schaum am Öldeckel kann auch vom Kondenswasser kommen wurde mir gesagt.

Ich bin ratlos. Vielleicht hat jemand ja eine Idee.

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Hallo,

wie der Titel schon sagt, würde ich gerne wissen, ob die Lamellen für die Autoscheiben, wie im Bild angegeben legal in Österreich sind?

LG Christoph

hallo, ich hab heute ein auto besichtigt und probe gefahren.

soll mein erstwagen werden, hab da leider nicht viel ahnung.

Peugeot 206 cc

baujahr 2005

100.000 KM

benzin

105 ps

1.6 motor

schalter

euro 3

bei der probefahrt war alles gut, optisch nur kleine mängel. 

kein rost unter der motorhaube. aber eben auf der motorhaube und unterm unter. SIEHE FOTOS

Preis 1000€ 

wozu ratet ihr mir?

Hallo,

ich bin am überlegen mir eine S Klasse W222 oder einen 7er BMW G11 zu holen und ich wollte mal die ungefähren Erhaltungskosten erfahren.

Wär jemand so nett und könnte mir so in etwa die Kosten auflisten. Ist es erhaltbar oder sind die kosten extrem und wie anfällig sind die beiden Wagen.

mfg benji99

Hallo,

mein Golf 2 BJ 1991, Benziner, 66 KW 90 PS braucht Öl.

Er hat so wenig Öl, daß ich es nicht mehr mehr auf der Prüfstabanzeige sehe.

Ich finde nirgends Angaben, welches er braucht, und auch von dem Öl, welches ich für ein jüngeres Fahrzeug verwende finde ich nichts, ob dieses es auch bekommen darf.

Ich habe noch von einem anderem Fahrzeug Fuchs Titan GT 5W30.

Ist das für meinen obigen Golf 2 geeignet? Wenn nicht, würde ich ein anderes (man riet mir schon 15W40) besorgen.

Er soll das Öl, was ich dann verwende aber dann bis zum nächsten Wechsel behalten.

Ich möchte nicht meins, was evtl. ungeeignet ist reinkippen, damit er eines hat, und es dann sofort wechseln lassen. Er steht zuhause. Es ist keine Notsituation. Ich kann ihm in Ruhe ein geeigneteres Öl besorgen, wenn mein vorhandenes ausscheidet. Aber einfacher wäre es natürlich das zu benutzen, was man schon hat.

Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen. Danke schon mal vorab.

Danke für Eure Hilfe

Guten Tag,

ich habe vor einen Mercedes ML63 AMG zu kaufen. Jedoch habe ich bislang keine Erfahrung mit einem AMG. Ich habe mich nur schlau gelesen über Kosten und infos über das Auto. Gibt es jemanden der persönliche Erfahrungen sammeln konnte und welche Kosten auf einen warten.

vielen Dank:)