Von jetzt auf gleich Rubbelt die Kupplung beim anfahren im 1. Gang bei normaler Drehzahl. Es ist ein Rubbel /Vibrieren. Wenn ich mir mehr Drehzahl anfahre ist das Problem weg. Was könnte das sein?

Oder wenn man einen Formel 1 Wagen mit einem Moto GP Bike auf der Rennstrecke vergleichen würde, wer wäre wohl schneller?

Suche einen Bulli, indem ich zu 5 fahren kann aber trotzdem noch dahinter 2 Motorräder verladen kann. Ich möchte nicht mehr als 10.000€ ausgeben. Mir fällt da eigentlich nur ein älterer Mercedes Sprinter ein. Kennt ihr noch Alternativen?

Mein Golf 4 TDI ist mit einer einfachen Inspektion dran (Ölwechsel, Innnenraumfilter+ Ölfilter). Eigentlich würde ich es selber machen, aber der Wagen ist bisher komplett Scheckheftgepflegt, dass soll auch so bleiben, ist besser für den Verkauf. Kann ich denn mein eigenes Öl + Teile mitbringen, damit ich Kosten sparen kann? Ich brauche im Prinzip auch nur einen Stempel!

Wird der Komfort sehr viel schlechter, wenn der Querschnitt des Reifens kleienr wird? Will von 45 auf 30 umsteigen.

Oder bekannte Schwächen, wo manauf jeden Fall genauer hinschauen sollte?

Saß vielleicht schonmal jemand in einem Ferrari? EIn Bekannter sagte mir, er saß mal in einem Autohaus in einem Ferrari und war erschrocken, wie schlecht er verarbeitet sei, für den hohen Preis. Er durfte auch schonmal mitfahren und meinte, dass es klappern und rappeln würde im Innenraum. Ich kann das irgendwie nicht so ganz glauben bei so einen Preis.... Was sagt ihr dazu?

Gibt es auch spezielle Tuner, wo die Werksgarantie erhalten bleibt?