Wenn ein Autounterboden perfekt gegen Korrosion geschützt wäre, bräuchte man sie nicht. Da es aber immer verborgene labile Stellen gibt, sollte man am Ende des Winters darauf nicht verzichten.
Ich denke, dass es besser ist, wenn man nicht immer die Fußmatte neu anlegen muss, also die rauhe Gummiseite nach unter tut, die sich gut im Schnee verhakt und nicht wegzischt. Zwischen Gummi und Filz ist genug Grip, meine ich.
Ich schließe mich den bisherigen Meinungen an. Pass nur auf, dass du nicht gleichzeitig die beiden Pole berührst, mit der Hand oder dem Schraubenzieher. Eine Autobatterie hat ziemlich viel Bumms.
