Bestellbar sind Neufahrzeuge + Ersatzteile bei einer Firma Boemanns Motorsport GmbH, 53520 Müllenbach/Nürburgring Mailadresse: mail@boemanns.de

Es ist immer noch ein Testkriterium bei Reifenherstellern, bei LKwherstellter mit und ohne Hänger, bei Karrosseriebauern. Selbst bei Unfällen je nach schwere wird Seitenwind von Sachverständigen berücksichtigt

Bei den meisten moderneren (und teureren Autos) gibt es ausser dem Schlüssel andere Möglichkeiten. Etwa in Steuergeräten, elektronische Zündschlösser + teilweise in Fehlerspeichern oder ABS bzw. ESP Module abgelegt. Von Fachleuten sind diese gespeicherten Kilometerstände abrufbar und mit dem Tachostand vergleichbar. Das Serviceheft wäre auch eine Möglichkeit - aber dies ist Fälschbar. Tachomanipulation ist seit 2005 strafbar (Mindestens bis zu eine Jahr Gefängnis) Erkundige Dich bei Deinem Fahrzeughersteller welche Sicherheitsvorkehrung diesbezüglich in Deinem Fahrzeug vorhanden sind

In einem Tuningshop online bestellen??!! Was wenn es dann nicht der richtige ist oder einen Defekt aufweist? Zurückschicken? Ärger und lange Dauer vorprogrammiert! Wer so ein Auto fährt, aus Hobby, Leidenschaft oder was auch immer, sollte nicht unbedingt auf jeden evtl. eingesparten € schaun. Frag in einem Autozubehörgeschäft oder Autoteilgeschäft danach. Geben Dir Tipps und wenn nötig auch hilfreichen Rat. Und Du hast im Notfall Umtauschrecht - kurzfristig- Lass Dir, so würde ich vorgehen. vom Porscheservice mögliche Filtertypen nennen und hol Dir bei vorgenannten Geschäften Angebote ein (Wenn Du selbst austauschen möchtest. Die Filtertypen kannst Du auch bei namhaften Filterherstellern wie Mann Filter, Mahle usw. erfragen!

Zwischen 100-150,--€ je nach Werkstatt- Arbeitsaufwand ca. 30-45 min. Tempomat ca. 60,-- bis 70,--€. Hol Dir telefonische Angebote ein von freien Werkstätten als Vergleich ein Angebot einer Opel Werkstatt. Bedenke, im "Normalfall ist überall auf alles 19% Mwst." beinhaltet!

Meine Werkstatt (habe dort Sommer wie Winterreifen eingelagert) wechselt von sich aus jedesmal die Reifen komplett von Saison zu Saison wie erwähnt, von vorne nach hinten und umgekehrt. Wichtig dabei ist aber die Einhaltung der Laufrichtung und die Profiltiefe