Zusammen hängen tun die beiden Fehler meines Erachtens nach eher nicht. Aber das Problem mit dem Benzingeruch solltest du dringend kontrollieren lassen von Fachpersonal. Das andere Problem hingegen wird mit der Elektrik zusammen hängen. Ich schlage dir vor mal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen..

Genauso wie onkeljo es sagt ist es richtig. Wenn du gar keine Luftcirulation hättest, dann wäre es schon schlecht. Alles würde miefen und schimmeln. Zudem wäre der Sauerstoff irg.wann aufgebraucht und die Luft ziemlich schlecht werden.

Denke nicht das das nötig ist. Belass es einfach bei dem Bitumen und erneuere es in regelmäßigen Abständen. Dann kannst du dir das Wachs sparen. Schau halt mal auf die Anwendungsvorschriften. Da wird sicher stehen wie regelmäßig es erneuert werden muss.

Denke wirklich das du dazu ein eher altes Modell kaufen solltest. Vielleicht etwas in Richtung vor BJ 2000 oder sogar aus den jungen 90iger Jahren. Da ist die Technik noch übersichtlicher.

Aufregung ist denke ich normal. Aber du solltest versuchen dich auf den Inhalt zu konzentrieren. Wenn du gut vorbereitet bist gibt es ja nichts zu befürchten. Denke einige Stunden vorher einfach an ganz andere Sachen und lenk dich ab.

Denke das Firmen wie RH, Rial oder OZ - vielleicht noch BBS da weit vorne sind. Wirklich wissen tue ich es aber nicht. Das würde eine Marktstudie des deutschen Felgen-Hersteller-Marktes vorraussetzen. Damit kann hier glaube ich niemand dienen.

Ja das kann es aus dem Grunde sein, das sich durch die Feuchtigkeit oder gar Frost der Belag festsetzt und dann beim losfahren reißt bzw. kaputt geht! Und dann ist so eine Trommelbremse z.B. komplett defekt und muss ausgetauscht werden. Den Fall hatte ein Freund von mir letztlich noch bei seinem alten Corsa.

Du kannst das Wasser ruhig drauf kippen. Ich fahre in meinem alten (Winter-) Golf seit Jahren nur normales Kühlwasser. Natürlich mit dementsprechendem Frostschutz. Habe bislang keinerleit Probleme gehabt.

Das kommt ganz auf deine Fähigkeiten oder Möglichkeiten an.. Willst du es überhaupt selber machen? du müsstest die Schürze demontieren, abschleifen und erneut lackieren. Oder du übernimmst Teilarbeiten. Demontieren und anschleifen - den Rest würde ich machen lassen. Schaut sicherlich besser aus als wenn man es selbst macht.

Jedenfalls darfst du Bremsflüssigkeit auf keinen Fall in den Abguss kippen oder zu Hause entsorgen. Am besten bringst du Sie zu einer Werkstatt oder einem Entsorgungsbetrieb. Dort wird man dir weiterhelfen.