Hallo,

mein Golf 2 BJ 1991, Benziner, 66 KW 90 PS braucht Öl.

Er hat so wenig Öl, daß ich es nicht mehr mehr auf der Prüfstabanzeige sehe.

Ich finde nirgends Angaben, welches er braucht, und auch von dem Öl, welches ich für ein jüngeres Fahrzeug verwende finde ich nichts, ob dieses es auch bekommen darf.

Ich habe noch von einem anderem Fahrzeug Fuchs Titan GT 5W30.

Ist das für meinen obigen Golf 2 geeignet? Wenn nicht, würde ich ein anderes (man riet mir schon 15W40) besorgen.

Er soll das Öl, was ich dann verwende aber dann bis zum nächsten Wechsel behalten.

Ich möchte nicht meins, was evtl. ungeeignet ist reinkippen, damit er eines hat, und es dann sofort wechseln lassen. Er steht zuhause. Es ist keine Notsituation. Ich kann ihm in Ruhe ein geeigneteres Öl besorgen, wenn mein vorhandenes ausscheidet. Aber einfacher wäre es natürlich das zu benutzen, was man schon hat.

Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen. Danke schon mal vorab.

Danke für Eure Hilfe

Hallo,

Ich kaufte bei einem Automöbilhändler einen Golf 2. Ich habe das Fahrzeug auch auf der Hebebühne gesehen. Es war untergrundversiegelt, hatte einen neuen Auspuff, und sollte für den TÜV nur neue Achmanschetten bekommen.

Nachdem ich das Fahrzeug bekam, entdeckte ein Mechaniker bei ihm bei einem Routinecheck, den er auch auf die neuen gut abgeschmierten Achsmanschetten richtete, das der Aggregateträger des Motors sehr von Rost befallen ist. Zwar ist das nicht sofort zu beheben, muß aber gemacht werden. Er wunderte sich, daß das Fahrzeug so den TÜV bestanden hat!

Ein Bekannter, dem ich das erzählte meinte nun, das sei ein Gewährleistungsmangel, den ich reklamieren, bzw. auf seine Kosten beheben lassen könnte, denn das sei ja kein normales Verschleißteil.

Im Kaufvertrag, (der auf $25UStg) stand,. daß das Fahrzeug keine bekannten Mängel hat. Und der TÜV hat das am 30 Jahre alten Wagen ja auch nicht entdeckt.

Der Kaufvertrag hat kein Kleingedrucktes, es ist ein Word Dokument wie bei Privatleuten.

Mein Bekannter sagte, und so laß ich es auch, gewerbliche Verkäufer haben eine Garantie zu gewähren.

Aber gilt das hier auch?

Kann ich fast nicht glauben!

Was also tun?

Hallo, Ich habe einen Golf 4 Automatik, den ich derzeit nur als Sommerauto benutze, weil er bei Schnee ein unmögliches Fahrverhalten hat. Deshalb hat er auch keine Winterreifen drauf bekommen. Er steht in der Garage und wird bei trockenem Wetter mindestens 1 x die Woche regelmäßig gefahren. Das war bisher immer kein Problem, weil kein Schnee liegt. Bewegt habe ich ihn, damit die Batterie sich läd, und alles "durchlaufen" kann. Das ganze Gedöns, was im Stehen ja Batterie frisst, soll sie nicht leersaugen. Nun haben wir aber 15 Grad minus. Ich weiß nicht genau, ob es ratsam ist, jetzt auch wieder zu fahren. Letzte Woche bin ich nur 15 min am Stück gefahren, und davon viel 100, damit er durchgetreten wird. Man sagte mir aber heute, daß gerade das eher schaden würde.

Ich habe leider keine Ahnung, wie man irgendwas aus und einbaut, und konnte mir bisher gut mit dieser Methode helfen, da er ja in der Garage steht, und auch immer wieder gefahren wurde. Aber da war es auch noch nicht soo kalt, und solange (nun fast 2 2 Wochen) stand er bisher auch nie am Stück). Bitte daher keine Tipps (Batterie ausbauen usw), die ich eh nicht alleine kann und will. Frostschutz ist drauf, und vollgetankt ist er auch. Es geht mir hier nur um die Frage: Bewegen oder besser nicht. Und wenn ja, wie am besten.

Kurzum:

Soll der Wagen lieber bei 15 Grad minus in der Garage bleiben?

Sollte ich ihn bewegen? Wenn ja, wie lange denn mindestens? Wie sollte ich fahren (eher schnelle Strecken, um ihn "durchzutreten", oder auch langsamere Strecken)? Wie lange sollte ich dann am Stück fahren?

Vielen Dank im voraus für Eure Tipps!

Liebe Grüße

Sheera