Will mich hier jetzt nicht als Reifenguru präsentieren, aber dieses Reifenbild sieht mir nicht nach neuen Reifen aus die gerade mal 10 km mit normaler Fahrweise hinter sich haben.
Zum einen sind die Aussenkanten dafür schon recht stark beansprucht, zum anderen lässt dieses Bild darauf Schließen dass der Fuß der Gummistollen recht hohen Querkräften ausgesetzt wurde, wie sie beim schnellen Kurvenfahren entstehen. Auch relativ starkes beschleunigen lässt hier auf diese Punkte des Reifens sehr hohe Kräfte wirken. Könnte es vielleicht sein, dass man dir hier bereits angefahrene Reifen montiert hat, die bei einem anderen Fahrzeug ausgetauscht hat? Ich denke, es muss ja auch einen Grund dafür geben, dass der Händler dir diese Reifen so aufgedrängt hat. Wäre ja möglich dass jemand diese auf seinem Auto hatte, aber einen Premium Reifen wollte. Dann wäre es schon möglich, dass die recht neuen Nexen abgezogen wurden und ins Lager gebracht wurden. Nun hat man sie dir verkauft. Wäre für mich eine logische Erklärung dass sie schon derart gebraucht wirken. Für mein Empfinden haben die aber schon mehr als 1000 km gelaufen. Da ist nirgends mehr im Bereich der Lauffläche noch etwas von den Gummi Fäden zu sehen (außer in Bild 1 neben dem roten Punkt) wie sie bei ganz neuen häufig zu sehen sind. Nach 10 km siehst du die auf jeden Fall noch. Also ich würde mich mit dem Händler mal Unterhalten. Da ich nicht weis wie tief diese Risse gehen, kämen bei mir jedenfalls neue drauf. Aber keine solchen sorry wenn ich das jetzt so ausdrücke, Billig Reifen. Ich weis es ist nicht ganz zutreffend, aber trotzdem. Mein Standpunkt ist halt wie folgt. Wenn ich das Geld habe um mir ein Fahrzeug in einer gewissen Klasse leisten zu können, habe ich auch das Geld für vernünftige Reifen. Dann lasse ich mir nicht irgendwelche Billigreifen montieren. Hier geht es schließlich um die Sicherheit und daran wird nicht gespart. Die Sicherheit hat oberste Priorität. Lieber nehm ich vielleicht etwas günstigere Felgen die für mich eher 2. Wahl beim Design waren, wenn dies dann halt mit vernünftigen Reifen ins Budget passt als teure Felgen mit Billig Reifen. Wie gesagt, bitte nicht falsch verstehen, will dich hier nicht angreifen oder so. Aber ich hoffe du kannst mir diesbezüglich folgen.
Habe dies nur schon zu oft erlebt, gerade bei jüngeren. Da wurde ein Wahnsinns Geld für Felgen ausgegeben. Für gute Reifen hat es dann nicht mehr gereicht. Beim ersten Regen sind sie auf Nasser Fahrbahn nur noch gekrochen wie eine Schnecke, weil ihre Reifen bei Nässe das allerletzte waren.

Dass dein Ölstand ständig zu hoch ist, liegt meiner Meinung nach an den vielen Kurzstrecken bei denen dein Motor nicht seine richtige Betriebstemperatur erreicht. Es gelangt Kondenswasser und unverbrannter Diesel ins Öl, welches letztendlich deinen Ölstand ansteigen lässt.

Weiterhin könnte ich mir vorstellen, dass auch der Filter nicht genug Temperatur bekommt um seine Regeneration durchführen zu können.
Bin mit der Dieseltechnik der letzten Jahre nicht mehr auf dem neuesten Stand, aber wäre für mich eine logische Erklärung.
Die ganze Problematik würde ich in erster Linie den Kurzstrecken zuschreiben.